当国产街车还在四缸和双缸之间卷配置时，升仕直接甩出一台直列三缸的703R——699cc的水冷三缸引擎，102匹马力配74.5N·m扭矩，这数据放在进口车里都能打。更绝的是，这货把三缸的脾气拿捏得死死的：低转绵密得像丝绸，高转爆发时又带着点"老子不好惹"的狠劲，街面代步和山路劈弯居然能无缝切换。
整车191公斤的体重算得上轻量级选手，喷黑处理的双梁"霸王龙"车架比自家703双R的银色版本更带劲。18升的尼龙油箱看着低调，但实测能跑小300公里，通勤党再也不用天天盯着油表发愁。价格方面，日清卡钳版39800元，想升级布雷博？掏2500块就能搞定，这波操作算得上实在。
外观这块，升仕的家族式设计语言玩得更溜了：异形车头藏着转向灯，线条犀利得像把未出鞘的刀，既有未来感又不失战斗范儿。配置表更是拉满：马祖奇可调前减震、西互卡钳、铝合金后摇臂、6.75寸TFT彩屏，连电加热手把和USB口都给你安排上，ABS+TCS更是标配中的标配。
作为国产首款三缸街车，703R的定位很清晰——日常通勤不费劲，周末跑山压弯也能爽到飞起。前1000台订车的老铁还能白嫖米其林GP Two轮胎，这抓地力一上脚就知道是行家货。
说真的，3.98万就能抱走一台三缸、配置全、操控稳的街车，还要啥自行车？如果你正琢磨着换台既能代步又能玩乐的车，703R绝对值得你到店试两把——毕竟，三缸的魅力，试过才知道有多上头。