最近宝马小水鸟F450GS的外观设计专利引起了很多车友的关注，其实这个专利的实车造型在之前就已经披露过，最近宝马被曝光又将量产款F450GS拉出来测试。
 取消水鸟“X”灯组设计 
宝马 F450GS 量产版相比之前展示的概念款做了多项调整，最明显的是前大灯没有沿用水鸟R1300GS 的“X”型LED灯组，而是改成了新的“吕”字型LED透镜灯组。
 可调减震，越野能力削弱 
第二个部分跟定位能力有关，F450GS没有概念款的那个辐条轮毂+越野胎的搭配，而是更换为铸铝轮毂+公路胎的组合。悬挂系统还是倒立式前叉+后侧置单筒避震器，据悉前面的“金筷子”支持调节，但行程缩短了。
这么看来，对于想要野性探险的车友来说，后续还有空间去恢复概念款的极致设计。
 全新发动机，还有电子离合器系统？
F450 GS搭载的是全新开发的450cc级别双缸发动机，实际排量420cc、缸径*冲程为72*51.6mm，因为要符合欧洲A2标准，最大功率定在35kW(48PS）。
新引擎的转速区域并不高，万转就进入红区了，官方此前披露的极速为167km/h，这对于一款休旅车型来说没什么问题，新车的低扭表现值得期待。
宝马还给新款F450GS配备了大号的TFT彩色仪表，仪表右上方的ROAD预示着新车有公路、雨天之类的骑行模式可选。
而左上角还有“MT”的字样，同时有消息透露宝马或许还会提供ASA类的电子离合器系统，功能可能不会跟大哥R1300GS的那么丰富，但可能也会提供自动换挡功能。
 细节优化 
F450GS量产版还调整了排气设计，中段增加转化器，高位排气换到了常规一点的中位，同时增加了覆盖件。另外一体式座垫该更换为分体式的高低设计。
制动方面有前径向4活塞卡钳+后单活塞卡钳，前卡钳并未披露品牌，后面似乎是Bybre的产品。
油箱造型跟概念款基本一致，容量应该还是14L。重量应该没有之前的178kg了，在增加发动机护板、前挡泥板加长，修改排气等方面之后，预计会在187kg左右。
宝马新款F450GS已经非常接近量产状态了，更改设计跟之前曝光的相比没什么大的改变，这个应该就是最终造型了。新车最快可能会在11月份的米兰车展亮相。
据悉，宝马小水鸟F450GS还是印度合作伙伴TVS生产，售价比310系列只会高不会低，而现款F310GS国内官方零售价是5.3万起~