浅谈ktmR2R 390

更新于2025-08-13

1、外观:个人认为外观无敌

很吸睛 !!!!

2、坐高:原厂坐高830mm 对我来说还挺友好

比250稍微宽一些 但是坐垫真的太硬了 骑久了屁股会疼

3、重量:感觉比gpr150要轻 (上一辆座驾是gpr150)因为是街车也比较好操控

又轻又猛

4、震感:单杠都比较震

但是可以接受 因为之前座驾就比较震 适应了 哈哈哈!

5、马力:最大功率43.5马力

三挡是最有劲的档位 动力响应非常迅速

修车(小问题)方面:

1.这个不能算修

算个小小问题单缸的震动 牌照架螺丝需要关注

还有记录仪的摄像头 一定要固定好

2.线路 大灯里面的线路 。。。。。很乱很糙小心拆了装不上

3.公里数大了以后 电源供电线可能会酥

所以如果发现大灯,转向,喇叭如果全部熄灭那就要拆开重新接线

4.渗油不用管 小问题

烧机油的问题也很正常 毕竟是压榨动力 都把

能给你的给到了

慎点油烧点机油不是很正常吗

混合动力yyds

5.链条经常观察一下

因为动力很强所以能脏了喷一下就喷一下

清理一下链条

吐槽完了还有优点呢:

1.动力

我觉得我要的车就是这样

虽然动力转瞬即逝 但是加速的感受很棒 就是一瞬间的拉着你走的感觉 超个车太简单了高速上不太舒服毕竟是单缸 如果是790adv那就随便跑了

它的定位就是街车 适合城市通勤 短途摩旅

在山上跑一跑

2.操控

双腿夹住油箱

你会觉得人车合一的感觉

哇就是这个感觉

精准的感受

3.abs

这个super摸头功能很棒

它的abs逻辑知道你什么时候需要abs

不会像国产还有合资那样介入过早

4.制动

brbye卡钳加上超大的刹车盘会让你很有自信真的是很给力

你想要多少都可以给你

刹车强大 动力强大 abs合理

如果一直骑合资和国产车的话 再骑这个

duke390 你会感觉 诶 不是应该出来abs了吗

实际在你以为abs工作的时候

还差一点点才会触发abs

太爽了

滑胎模式太爽了 那种来回滑来滑去的感觉很爽

记得带好护具 慢慢骑!

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