不知道大家还记不记得去年在米兰国际车展上亮相的DRAGSTER 700 Twin，没想到它居然是跟钱江合作的。这不就在前几天的398批次工信部目录中，QJ就推出了一款双缸大绵羊车型，排量达到了恐怖的700cc，而且马力超过76匹，同时它的外观设计也非常激进！
先看外观，这踏板和我们印象里的传统踏板车完全不一样，整体造型犀利又帅气，满满的运动感。它的前脸很有攻击性，有点仿赛的味道，两侧还有定风翼，不仅好看，在高速行驶时还能增加下压力，让车子更稳。裸露的编织式车架，机械感十足，仿佛在展示自己的力量 。双边的高位单出排气，造型夸张，声浪肯定也很带劲。分体式的坐垫，既有时尚感，又能给骑手和后座乘客提供不错的支撑 。从侧面看，车身线条流畅，肌肉感爆棚，15寸的轮毂搭配宽胎，气场一下子就起来了。
动力方面，这台踏板搭载了一台693cc的直列双缸水冷发动机，最大功率能达到56kW ，换算成马力超过76匹 。这样的动力参数，在踏板车领域绝对是“天花板”级别的存在。像我们平时常见的踏板车，大多是小排量、动力比较温和的，而这台700cc双缸踏板，动力强劲，不管是在城市道路上超车，还是跑长途、跑山，都能轻松应对 。它的零百加速成绩也相当亮眼，只要3.9秒，比很多同级别跨骑车都快 ，最高时速表显能达到230km/h ，实际GPS测速大概在210km/h左右 ，真正体验到什么叫风驰电掣。而且它用的是手动6速变速箱加链条传动，和普通踏板车的CVT无级变速不同，需要手动换挡，对于喜欢驾驶乐趣、追求操控感的摩友来说，这种驾驶体验简直太爽了，左脚换挡、左手捏离合，就像在骑一台高性能跨骑车。
在配置方面，这台车也不含糊。前减震采用了马祖奇倒置减震，并且支持预载和阻尼调节，后减震是KYB中置减震 ，不管是过减速带还是走一些颠簸路面，都能把震动过滤得很好，骑行舒适性有保障 。刹车系统更是厉害，配备了布雷博四活塞径向卡钳 ，制动力强，能让你在紧急情况下稳稳地刹住车 。再加上双通道ABS防抱死系统，骑行安全性大大提高 。不过有一点需要注意，由于发动机缸头位置的原因，夏天骑行的时候，腿部可能会感觉有点热 。
总的来说，这台钱江700cc双缸踏板的出现，无疑是在踏板车市场扔下了一颗“重磅炸弹” 。一直以来，踏板车给人的印象就是小巧、方便、适合城市通勤，但这台车打破了大家的固有认知，它将大排量、高性能、强操控完美结合，给踏板车市场注入了新的活力。最后，让我们一起期待它的正式发布吧！