川崎正式推出新款Vulcan S 650，俗称小火神，作为中量级巡航车市场的经典车型，此次升级虽未颠覆核心架构，却在细节上精准切中用户痛点。新配色、油耗优化和人机工程升级成为三大卖点，直面国产中排量巡航车的竞争压力。
新车最直观的变化是全新金属哑光灰配色。油箱以灰黑双色为主基调，辅以红色分割线条，轮毂外圈增加红色涂装，在保留美式巡航低趴造型的同时，注入强烈的运动气息。饱满的花生油箱和短尾排气设计延续了复古基因，而轮毂的撞色处理则强化了现代工业质感，兼顾经典审美与年轻化需求。
动力仍搭载熟悉的649cc直列双缸水冷发动机，最大功率45kW，61匹马力，峰值扭矩63N·m，低转响应灵敏，适合城市通勤。此次升级的核心在于新增巡航模式，通过限制最高转速并优化油门曲线，长途匀速骑行时油耗可降低8%-10%，结合14L油箱容量，续航有望突破350公里。这一设计直击摩旅用户的核心需求，在日系巡航车中颇具创新性。
配置的升级，舒适性与科技感兼得。人机工程优化，ERGO-FIT可调系统支持座椅横向移动及脚踏位置调节，提供多达18种组合，覆盖身高160cm-190cm的骑手，解决高个子骑士腿部空间局促的痛点。交互体验提升，仪表盘从单色屏升级为TFT全彩液晶屏，清晰显示ECO模式、里程等数据，科技感大幅提升。41mm正立式前减震、预载可调后避震，以及NISSIN卡钳配前后ABS，保障骑行安全，但未加入TCS牵引力控制系统，在湿滑路面应对能力稍显不足。
新车定价69800元，与旧款持平。这一价格引发部分消费者质疑，在同价位国产车，如钱江550系列已标配TCS，且售价低至3万元左右的背景下，川崎的品牌溢价是否过高？不过，支持者认为其进口品质，成熟动力平台及此次针对性升级仍具竞争力。值得注意的是，老款车型曾降价至59800元，未来是否再度下探值得观望。
新款小火神650以新配色强化视觉冲击，巡航模式提升实用价值，可调系统扩大用户覆盖。尽管核心动力未变且配置仍存短板，但对追求日系可靠性和巡航调性的玩家而言，它仍是合资阵营中个性鲜明的选择。若未来终端价格松动，或能进一步撬动市场。