6月买的25款芯动版。当时看了两本的和大阳，两本的确实发动机品质没的说，但大阳价格低配置高，除了没有行车记录仪，配置基本拉满，总体用料比本田的看着结实（特别是尾箱架，赶上我手腕粗了），减震行程也更长。
落地1.4多一点。改了凯威格手把加热，凯威格护手，护杠，57L尾箱，水杯架，刹车牛角，加高风挡。现在骑了2000公里整体感觉还不错。
油耗:一直运动模式，正常骑行60-80速度，路况好90多，没拉过极速。综合油耗2.56，这个油耗在国产150里面应该算比较省的。
尺寸:比我之前的125大一圈，现在两个120斤的人坐着中间还有间隙。不用像以前一样，带人我只能坐在坐凳尖尖上。
车重:太重了，裸车150kg，带坡度的地方推车的简直受罪，哪怕是一个小小的减速带，想倒回去都不容易。
储物空间:坐桶下只能放一些工具和常用物品，放不下四分之三盔，所以尾箱是刚需。好在上牌时就是带了尾箱上的，不怕被查。前手套箱里面也只能放小东西，手机不好放进去。
减震：前减震不可调，后减震带气囊可调。过减速带和小坑很舒服。但是走非铺装手会麻。
abs:比较弹手，这功能平时用不上，关键时候还是有点用的。触发过几次，基本都是前方鬼探头和前车不打灯变道需要急刹的情况，每次都能及时刹住，车子也不会出现漂移的情况。
tcs:比较灵敏，好几次下雨从地下车库出来，在车库口的坡上一直触发，车子动力会变软，但是还是能慢慢上去。
车机投屏:投屏使用的是地图导航，可以直接在车机上看到路线，投屏导航没用过几次，都是手机，投屏导航的声音太小了，放歌会直接把音量盖住。不过可以把高德镜像在车机上，就是比较麻烦，高德得设置成横屏导航。
usb接口:自带的在正常挂钩位置，用来给行车记录仪充电，另外一个口子是自带的点烟口（手套箱里），把点烟器换成车充就可以了充电了，就是手套箱没有预留走线口，得一直打开充电，对于钥匙放手套箱里面的人比较不友好。
混动助力：原理是通过电机辅助加速，不会省油。每次上车需手动开启，油门开度瞬间开1/3左右触发，加速性能会更好。80速度以上触发混动助力也有明显加速感。
车灯：4透镜大灯，日间行车灯，流线型转向灯，双闪，超车灯。透镜大灯亮度足够，铺路效果很好，目前完全够用。
刹车：原厂刹车牛角太长太远了，骑久了手痛，推荐手小的把刹车改成可调的。双碟刹走长下坡也很有信心。之前小踏板前碟后鼓长下坡刹车捏死都还有20左右的速度在跑，心里都是虚的。这个一点都不担心刹不住。
保养：普通保养一次45，和125踏板一样，很省。而且配件基本都能在淘宝上找到，普遍价格也不贵。
然后个人觉得车子的一些优点如下:
1.车子动力很足，0-90一点不拖沓，电动助力提速嘎嘎快。极速暂时不清楚，毕竟骑得还是比较保守。
2.整车很稳，高速行驶下有大车或者横风对车身没什么影响，人都快被吹起来了，车子还是稳稳的走直线。
3.整车防水做的很好，经过了多次暴雨，车子没有一点问题。也没看到车子内部有进水（手套箱边上的水没地方排，打开的时候水会到内盖上）
4.车子高速没有异响，共振区间也是车子略绵密抖动。我的车子在70-74左右，5千6转速的时候会出现共振。
5.车机很大，显示的东西很详细，油耗，车速，转速，水温，各种灯，自动调节日夜模式。在菜单里还能看到胎压，很实用。
6.减震挺好，走一些轻度的非铺装碎石路够用。骑行的舒适度也很足。我老婆说现在一起出去玩，坐两个小时屁股也不痛了。
缺点的话也有一些
1.车机，连车机用的是蓝牙和wifi。会出现手机没有声音，我看了手机设置是因为车机的蓝牙把媒体音也拉过去了，一个没有音响的车子把手机媒体音截取过去了我也是没想到的。
2.手套箱边上没有走线的口，充电时必须打开。在网上想找个开孔的盖子改件也找不到。
3.坐桶盖太紧了，我每次都是直接一拳直接锤上去给关紧的，正常按压根本关不上。
4.正常模式感觉程序不行，油耗比运动模式还高，而且骑起来软绵绵的，上地下室的坡干吼不走。
5.车子撒把后车把会出现摇摆的情况，必须要用手扶住车把才行。
总得来说，车是好车，价格美丽，配置齐全，正常骑行没有出现质量性问题。就是大阳自己不宣传，热度很低。用来日常通勤和短途摩旅很舒服。虽然是adv踏板但别真学adv，还是走正常的公路就行，我车从人行道骑下来把车子底板磨花了。