与它的邂逅，故事要从高中说起。高三，多么令人憧憬未来的名词。那时正值酷夏，又正当备考之时，我终日沉浸在高三紧张备考的氛围中，日复一日。每天6点踏点起床，一边听老师们的习题讲解谆谆教诲，一边挥汗如雨，空调形同虚设，等到汗流尽，衬衣干，温度降，就到了回寝睡觉的时间。
          而知道它的名字，是上Photoshop图像处理与制作课时，在电脑浏览器上搜出来的。当时搜索的标题是“续航最强，最省油的摩托车”，第一个跳入我眼帘的就是“恒舰大海道”，42L的超大油箱，续航可达1000公里，我承认我心动了，但是它油箱大的令我怀疑它的续航就是因为油箱大，而且它的外观对于当时的我不甚相配，所以我选择了更诱惑我的，排在浏览器第二位的“启典KD150G”。
           20L大油箱，理论续航可达1000公里。于是我继续搜索关于它的一切，并将它记在了我的本子上，并记录了最新油价，2022年四月。就此，启典的这颗种子就在我心里生了根，发了芽，我便也更向往于长途摩旅。
        高三的压力，确实不容小觑，这就导致了我放弃了高考班，走向了单招班，也加快了与它的邂逅。
         2023年2月，单招班很快迎来了实习，我便跟随带队老师，奔赴武汉，前去实习，也因此赚到了钱。单招考试，也是在武汉开考，我报名的是湖体职，运动训练系，班上没一个人报名，我便只身前往考场，200多人，我顺利考进前八，成功录取。这也为后来的买车打下了基础。
         时间来到了大一下学期，也就是2024年3月，经过3个多月的背题，我已熟练掌握了驾驶知识，并报名了驾照考试，理论不出意料的全部合格，而实际操作，因为是头天报名的，而D证考的是三轮车，训练时间又只有半天，人又多，8点多就要准备考试了，所以教练让我们凌晨四点去学车。单边桥，半坡起步是我不担心的，让我担心的是绕桩，因为边线与桩杆的距离实在太近，最让我担心的是道路实操，而我也只仅仅练了两圈就要准备考试了，练习期间，因为天黑看不见还踩到了狗屎，但我并不生气，因为我认为我踩到了狗屎运。
           考试的时候，我先考道路实操，三次机会，三次熄火，因为离合太松了，也不熟悉油离配合，所以我科目三挂了，等到考科目二，绕桩，单边桥，半坡起步的时候我是面如死灰，因为这比科目三道路实操还难。当我面色平静的绕过最后一个杆，下完单边桥，冲下半坡，播报考试已合格的时候我自己都不敢相信，这最难考的，竟让我一把过，真是踩了狗屎运。一周后的补考，我也顺利通过，拿下了驾照，准备提车。
          关关难过关关过，前路灿灿亦漫漫，就当我准备提车，问合肥的车商，车还在不在的时候，车商竟然说，客户试车摔了，让我看别的，我当即像是被人泼了一盆冷水，所以我立马寻找别的车源，第二个车源，是个人卖的，我问他什么时候可以看车，他说他在出差，我又吃了个闭门羹 。我又找到第三个车源，是恩施利川的，个人二手户，第一任车主骑的不多，到他手上也只有1万公里多，我心动了，问他什么时候可以来看车，他说什么时候都可以，所以我买下了从武汉去利川的车票，开始了与它的邂逅。
          时间飞速的流逝着，隧道飞快的穿梭着，终于，历经了5个小时，我来到了利川，见到了我心心念念的“启典150G2”，和卖家简单了解了这个车的驾驶习惯，并在广场上试驾了几把，虽然还是不太熟练。
卖家希望我在这边过户，所以约定了第二天一大早来到了车管所，找了代办帮忙过户，因为我不是这边本地的，所以，过不了户，卖家也不太愿意让我一路上骑回去，700多公里，太危险了，所以经过协商，用货拉拉拖车，将我带到了我当地的车管所，过完户已经是第二天了，早上10点，我从枝江车管所，一路骑回了武汉，到了我朋友的学校，整段路程仅仅才280多公里，我用了10个多小时，因为不熟悉车，不熟悉路况，不能上高速 。
        而今，我和它已经邂逅一年多，也陪伴了我一年多，这一路上的风风雨雨，只有我和它知道 ，虽然是三手，但它也不矫情，一万六千多公里，它从未将我丢下，留在路上 。
      我所追逐的自由，向往的风从来不是纸上谈兵，对此，我的运动相机可以证明，这一路上的风景，一路上的速度激情，它都和我一起见证，也希望，你们能找到，炎酷夏日里，属于你们的那一阵风！