市场动静挺大。 标致摩托最近推出了第四代DJANGO系列，价格从15800元开始。 这个价格变动不小，因为去年同系列车型价格更高。 现在入门款便宜了不少，很多人都在讨论这件事。
车子看起来很有老式风格。 车身线条圆润，侧面有特别的弧形设计，加上电镀装饰，让人想起1950年代的标致S55车型。 但新车型也有不同，比如新加入的双色漆面在阳光下有特别的光泽。 TT版车头装了实用支架，CAFERACER版有赛车标志，向1988年的冠军车型致敬。
车子里面变化更实在。 老车主提到的问题这次解决了。 发动机升级到第二代水冷系统，动力更强，耗油更低。 城市里骑车时，轻轻加油车就走，超车更容易。 耗油量下降后，通勤的人可以少去加油站。
安全方面也有改进。 全系列都装了双通道ABS系统，CLASSIC版以上用了米其林轮胎，下雨天骑车更稳。 不用钥匙就能启动车子，钥匙放口袋里，走近车子就能感应到。 按寻车键，车灯会闪，这个功能以前只有高级轿车才有。
座位高度没变，身高一米六的人双脚能踩到地。 座位下面空间变大，能放下整个头盔。 前面储物盒里有两个USB接口，手机充电没问题。 仪表盘像手表，能显示导航路线，手机软件可以看油量和保养时间，老式风格和新技术都照顾到了。
价格策略有意思。 最便宜的LIGHT版15800元，但基本款也有全彩仪表和LED大灯；加一千元选CLASSIC版，能得到米其林轮胎和折叠脚踏；愿意花17800元的人，TT版送旅行用轮胎和货架，CAFERACER版给单人赛车座和特别整流罩。 这个定价很精准，比同类型其他品牌的车更有设计感。 开始卖的前三天，就有两千多订单，黑色款最多，市场反应很直接。
简单说，标致这次让老式踏板车变得多功能。 要上班用？ 省油和ABS系统够用；要旅行？ TT版货架随时能用；想一个人骑？ CAFERACER版单人座很合适。 在电动车越来越多的现在，用传统发动机的情感和实在配置，找到了自己的位置。