今天想和大家聊聊2025款无极CU250自动挡这款巡航摩托车，它刚上市不久，价格是19980元，比手动挡贵了3000块，但多了一个自动挡系统，挺适合新手或者怕麻烦的朋友。
这车的最大亮点是AMT自动变速箱，有D档全自动、M档手动拨片和DS档运动模式三种玩法。D档下，你只管拧油门，系统自动换挡，完全不用操心离合和换挡杆，对新手特别友好。它还加了两个独有功能，一是蠕行模式，堵车时车速低于10km/h会自动低速跟车，避免熄火；二是弯道保护，过弯时系统不降档，保持后轮稳定，提升安全性。这些优化解决了传统AMT的痛点，比如顿挫或弯道失控，骑行体验流畅多了。无极在这块下了功夫，我觉得AMT系统让巡航车变得更“聪明”，尤其适合城市通勤，省力又安全。
它用了250cc V型双缸水冷发动机，最大功率20kW，最大扭矩23N·m。数据上看，比一些同排量仿赛还猛，零百加速实测在10秒内，最高时速能到130km/h左右。实际骑起来，低扭挺强，起步快，中段加速也干脆，不会有肉的感觉。发动机还带平衡轴设计，震动控制得很好，从怠速到高转速都挺安静，手把和坐垫几乎没震感，长时间骑也不累。皮带传动和滑动离合器让换挡更顺滑，油耗也不高，续航400km左右，日常用完全够。我觉得这动力对250cc级别来说，算是均衡，新手练手或老手代步都合适，毕竟巡航车不是追求极速，而是稳定和舒适。
外观上它走经典复古路线，车头圆形大灯配V型日行灯，“一”字手把，加上圆润油箱，整体线条饱满。配色有星际黑、星际银，新增了米白和紫色，看起来更年轻。细节处理不错，比如镭雕纹理和烫印工艺，坐垫是高回弹泡沫，单边双出排气管带点上翘，增添了点运动感。尺寸紧凑，轴距1460mm，座高710mm，重量182kg（自动挡版），女生也能轻松扶正。我觉得这设计不算惊艳，但耐看，复古中带点现代元素，比纯美式巡航更灵活，适合日常骑行。
它标配前后双通道ABS和TCS牵引力控制系统。制动系统是前单碟对向四活塞卡钳加后单碟单活塞卡钳，实测制动效果线性，紧急刹车时ABS介入及时，没点头现象。悬挂用了“魔毯”调校，前倒立式减震后中置单减震，过坑洼路面震动小。还有一年免费道路救援服务，算是加分项。我认为这些配置在同价位里算厚道，ABS+TCS组合对新手特别重要，能减少打滑或抱死风险，骑行信心更足。
无极CU250自动挡的核心优势是易上手，AMT系统降低了骑行门槛，新手不用学换挡，直接上手；震动控制和轻量化设计（172kg手动挡/182kg自动挡）让操控灵活，弯道像街车一样稳。价格19980元，对比闪250 AMT或其他自动挡巡航，它有蠕行和弯道保护这些独家功能，性价比突出。不过，它也有缺点，比如自动挡版本略重，极速不算顶尖，但作为入门车，这些可以接受。我觉得无极这次定位准，抓住了新手痛点，自动挡不是噱头，而是实用创新。如果你预算两万内，想买辆省心的巡航，它值得试驾，别光看参数，实际骑一圈更能感受它的流畅感。
2025款无极CU250自动挡用AMT系统简化了骑行，性能够用，外观和安全都不掉链子。价格亲民，原创度来自那些优化细节，比如震动抑制和弯道保护。整体上，它适合新手或追求轻松骑行的朋友，老手当备用车也行。市场反响不错，成了人气王，说明无极听懂了用户需求。好了，今天就聊到这儿，大家有啥想法欢迎留言，咱们下次见！