作为一个刚从电动车“升级”到踏板摩托的新手，选车时在125和150之间纠结了整整两周。直到现在骑着我的150通勤，才终于摸透这两款车的“脾气”——今天就把我的血泪经验分享出来，帮你避开和我一样的选择困难症。
 
最初我总觉得“排量越大越浪费”，毕竟每天就跑10公里通勤。但第一次试驾朋友的125时就发现不对劲：早晚高峰超个公交车，油门拧到底还在慢悠悠晃，后座带老婆去超市，爬坡时居然要下来推车。后来换了150试骑，同样的路段超车干脆利落，带人爬坡时动力储备明显更足，这才明白“排量够不够，试过才知道”。
 
很多新手像我一样，被“125省油”的说法忽悠了。实际骑行中，我那台150在市区跑油耗2.3L/百公里，朋友的125反而要2.1L，差距根本不大。但跑环线时，125时速超过70就开始震得手麻，150跑到80还稳如老狗——这对单程20公里以上的通勤党来说太重要了。
 
配置上的差距更让我庆幸选了150。我的车自带ABS+TCS，上次雨天急刹没打滑，而同事的125高配版也只有单ABS。豪爵、本田这些品牌的150车型，连坐垫加热、USB快充都成了标配，125想要这些还得自己加装。
 
当然不是说125不好。如果你只是一个人代步，每天跑5公里内，125的低价位和维修便利性确实香。但像我这样既要通勤又想周末带家人周边游的，150才是“一步到位”的选择。
 
最后想问问大家：你选踏板时最看重动力还是经济性？如果是你，125和150会怎么选？来评论区聊聊你的理由吧！