中国125cc踏板车市场已进入“地狱级”内卷时代。当新大洲本田NS125GU以8880元起售价杀入战场，顶配ABS箱杠版控制在9980元时16，整个通勤踏板市场的价格体系被彻底重构。光阳KS125高举双通道ABS与超长续航大旗，三阳行125以均衡配置守擂，而铃木UY125等老将仍在虎视眈眈。面对四款定位相近却性格迥异的车型，消费者该如何选择？
一、价格屠夫：NS125GU的降维打击
新大洲本田此次祭出四款配置精准卡位万元关口：
CBS基础版：8880元
CBS箱杠版：9280元
ABS版：9580元
ABS箱杠顶配版：9980元36
这把价格利刃直插竞品腹地——三阳行125定价9980元却未标配ABS，光阳KS125虽配双通道ABS但售价达10180元47。更致命的是，NS125GU顶配在万元内实现了ABS系统+半热熔轮胎+20W双快充接口的组合，将日系品牌的高溢价壁垒彻底击穿59。
二、核心性能对决：省油、安全、续航的三角博弈
心脏较量：NS125GU搭载本田eSP风冷发动机，最大功率7kW，最大扭矩10N·m，配合PGM-Fi电喷与怠速启停技术，实现实测1.9L-2.1L的逆天油耗，5.7L油箱即可续航260-300公里18。这套动力系统在中低速区间响应迅捷，红绿灯起步常能甩开车流一个身位10。
安全护盾：光阳KS125以双通道ABS+TCS牵引力控制成为安全标杆，尤其雨天制动稳如磐石7；而NS125GU的ABS版仅提供前轮单通道系统，虽应对日常通勤足够，但极限条件下稍逊一筹10。不过其全系标配的半热熔轮胎在湿滑路面抓地力优异，弯道表现令人惊喜10。
续航王者：光阳KS125凭借9.1L超大油箱实现实测超500公里的恐怖续航，堪称“一月一加油”的通勤神器27，对长途通勤族堪称刚需。
三、实用设计：载物能力与人性化细节
空间魔术师：NS125GU的24cm超宽踏板可轻松横放24寸行李箱或整箱矿泉水，前置储物盒单侧容纳3瓶矿泉水，座桶空间兼容3/4盔510。箱杠版加装尾箱后更能吞下全盔，将实用主义贯彻到极致。
通勤友好度：735mm低座高+108kg轻量化车身，女性骑手也能双脚着地；1246mm轴距与小轮径设计让窄路掉头灵活自如110。相较之下，光阳KS125的30L储物空间虽大，但车身更重，灵活性稍弱7。
四、不同场景下的最优解
精打细算通勤族：首选NS125GU ABS版（9580元）。本田eSP发动机的燃油经济性配合单通道ABS，日均通勤成本更低，一周一加油的节奏完美适配城市节奏810。
跨城区长途骑士：光阳KS125（10180元）是更优选择。双通道ABS+9.1L油箱带来的安全感和续航能力，让每日长距离通勤不再焦虑27。
载物需求优先用户：NS125GU箱杠版（9980元）的超宽踏板与原厂尾箱组合，无论是外卖箱、行李箱还是超市采购都能轻松应对310。
安全至上主义者：若预算允许，可关注三阳SHEX 125（9980元），其前ABS+后TCS+37.5L变态座桶提供了万元内最强的主动安全配置7。