张雪即将推出的820RR，这台三缸仿赛还没上市就已经让不少车友坐不住了，参数表上那串数字确实够唬人：820cc排量、150匹马力、299km/h极速，这数据放在五万价位确实让人眼前一亮。
实车渲染图曝光后，争议最大的就是外观设计。有人说它像放大版的500RR，缺乏新意；也有人觉得那个夸张的冲压进气口配上大尺寸定风翼很有战斗感。我个人觉得这套设计至少比某些国产车东拼西凑的造型强。
那台15250转红线的三缸机确实让人心动，150匹马力比奥古斯塔F3 800还猛。但高转机的特性注定它在日常骑行中可能不如双缸机实用，低速时的油门响应据说还有待优化。锻造轮毂和铝合金车架把车重压到168公斤，这个推重比确实恐怖，不过实际操控如何还得等试驾才知道。
配置方面看得出张雪是下了血本，弯道ABS、六轴IMU、电子快排这些高端电控都配齐了。但国产车的通病从来不是堆配置，而是调校功力。就像某车友说的："给再多电控，不如把油门线性做好。"希望820RR这次能打破这个魔咒。
五万块能买到这个级别的性能，确实让进口车很难受。不过话说回来，买车不能光看参数，品控、售后这些隐性成本也得考虑。张雪要是能把质量稳定性做好，说不定真能改写国产仿赛的市场格局。
现在就看第四季度交车后的实际表现了，如果真能做到参数表上的九成功力，那这台车可能会成为国产性能车的一个转折点。但要是品控拉胯，再漂亮的参数也是白搭。作为消费者，我们当然乐见国产车进步，但也得保持理性。毕竟摩托车不是手机，骑得快更要骑得稳。