于豪爵ADX125突然降价1600元。作为第一批吃螃蟹的车主，我摸着良心说，这车确实有点东西，但也藏着不少小心思。
记得刚提车那会儿，朋友看到TFT仪表盘都惊了，阳光下清晰度吊打同价位的机械仪表。载着媳妇去买菜，过减速带时她居然说比电动车稳当，这倒是出乎意料。不过最让我惊喜的是博世ABS+TCS的组合，有次雨天急刹真救了我一命。但说句公道话，125cc配TCS就像给自行车装安全气囊，心理安慰大于实际作用。
降价后的11380元确实香，但别被营销冲昏头。这车本质上就是AFR125的换壳版，发动机参数几乎没变，多花的钱主要买了块屏幕和几个电子配置。更扎心的是，同门师兄UFR150的屏幕能连手机看胎压，ADX却阉割了这个功能，这操作实在让人看不懂。
储物空间倒是诚意十足，21L座桶能塞下全盔，踏板宽度也够用。但发动机还是老问题，油耗比日系车高，极速85km/h的表现在125cc里只能算中规中矩。现在本田铃木都在降价，豪爵这波操作更像是被市场逼着低头。
在这个国产配件大行其道的年代，ADX还在用飞利浦大灯、欧司朗透镜这些进口货。你说它厚道吧，关键配置又抠抠搜搜；说它鸡贼吧，做工确实比同级国产车扎实。这种拧巴的产品策略，活脱脱像个偏科生。
现在摩托车市场越来越卷，ADX降价后性价比确实上来了。但建议各位别光看价格，先去试驾对比下。要我说，这车就像个老实人，不会给你惊喜，但关键时刻靠得住。至于值不值，就看你能不能接受它的犟脾气了。