这次骑着 ADV350 跑了趟两千公里的长途，从平原到山区，总算摸清了它的脾气。实话实说，作为摩旅座驾，它确实没让人失望。
先说最直观的舒适度。这台330cc 的 ESP + 发动机是真平顺，每天骑五六个小时，手基本不麻。记得某天从早 8 点骑到下午 2 点，中间就歇了半小时，下车时胳膊还能灵活活动 —— 换我之前那台单缸街车，早就在服务区揉手了。车把高度刚好，上半身不用前倾，宽大的坐垫像家里的沙发，连续骑三小时臀部也不酸胀，这点对长途太重要了。
动力方面，我这一路基本保持80-100km/h 巡航。这时候转速在 6000 转上下，发动机安静得很，油耗稳定在 3.2L/100km，加一次油跑 320 公里没问题。超车时给油就有劲儿，超货车不用提前老远加速。但超过 100km/h 后变化挺明显：110km/h 时油耗涨到 3.8L，减震开始有点跳；到 120km/h，过个小坑都能感觉到车身发飘，我试过一段高速，最快到 125 就不敢再给油了，安全第一。
不过实测中也遇到些小问题。第一天就发现按钮有异响，尤其过颠簸路时，“咔哒咔哒” 的挺烦，后来垫了块海绵才好点。后视镜在 30-40km/h 时会共振，后视镜里的车都成重影了，每次变道得扭头看才放心。风挡也有点鸡肋，调最高挡吹眼睛，调最低挡吹胸口，最后索性拆了，戴个防风镜反而舒服。
保养方面，本田 ADV350 通常每 5000 公里需进行一次保养。每次保养基本都要更换机油，以维持发动机良好的润滑、冷却和清洁性能；每 10000 公里左右，要更换机油滤清器，确保机油纯净度 。我这次跑完这两千公里，后续也打算按这个周期，给车子好好做保养，让它能一直保持好状态。
总的来说，这台车很适合踏实摩旅的人。没什么花哨配置，但发动机稳、坐姿舒服、油耗合理，两千公里跑下来没掉过链子。要是厂家能把按钮和后视镜的小毛病改改，那就更完美了。