最近，春风动力公布了750SR-S这款四缸仿赛车型，以749cc的直列四缸发动机、111.5匹马力、六轴IMU电控系统以及Brembo制动系统为卖点，在同类车型中毫无疑问是很有竞争力的。
750SR-S搭载一款749cc的直列四缸水冷发动机，发动机采用了MIT气门工艺，大大提升了耐久性，能输出111.5匹马力。意味着在高转速时，可以爆发出82kW的最大功率，9000转时能输出80Nm的峰值扭矩。还装备了双冲压进气系统，零百加速仅需3.5秒，极速可突破230km/h。二阶平衡轴的设计则抑制了震动，提升了骑乘舒适性，这在长途骑行时尤其重要。
750SR-S前悬采用了43mm KYB倒置前叉，后悬则是KYB外置气瓶多连杆结构，展现出强大的运动特性。前后减震器均支持20段可调，油气分离技术提升了耐久性，能够让在不同路况下自如调校，获得最佳的骑乘体验。Brembo的M4.32径向四活塞卡钳与双320mm双盘的组合，为这款车提供了超强的制动性能。后轮采用的Brembo双活塞卡钳甚至在散热导流方面接近GP赛车的规格，这对于追求操控与安全的跑车来说至关重要。还配备了可调钛尺和弯道ABS，结合多级TCS，这样的电子安全系统能为骑行者提供强有力的安全保障。
750SR-S刁钻的线条、充满运动感的车头设计，以及隐藏式的双冲压进气口所有这些都为它增添了不少侵略性，车身的长度与短轴距构成了MotoGP赛车的俯冲姿态。三角形的LED大灯设计，除了保证了美感外，支持自动开启和弯道辅助照明的功能也进一步强化了骑行时的视觉体验。配备了6.2英寸的TFT全彩仪表，支持车机互联、导航头灯等功能，实时显示功率、倾角及胎压，让你在骑行过程中能够一目了然，轻松掌控车辆状态。搭载了六轴IMU系统，可将车辆实时的动态信息反馈给车载电子系统，从而优化操控和安全性，特别是在弯道上的表现可圈可点。
春风750SR-S凭借其强大的动力系统、优秀的悬挂与制动配置以及科技感十足的智能系统，使其在同级阵营中脱颖而出。其极具吸引力的定价无疑为预算有限的骑行爱好者提供了一个极具性价比的选择。