摩托莫里尼全新推出的Alltrhike 450对标春风450mt，谁强谁弱，这款车是中排量硬派ADV市场的重要新力量，其核心定位直指专业越野与全地形探险需求。
填补市场空白，当前中排量硬派ADV领域长期被春风450MT主导（市占率超80%）。Alltrhike 450的推出瞄准了这一细分市场缺口。
前减震为KYB 41mm倒立式（210mm行程），后减震为多连杆KYB中置单枪（190mm行程），支持预载/压缩/回弹全可调，应对崎岖路面能力突出。
搭配前21英寸、后18英寸钢丝辐条轮毂（部分版本后轮为17英寸），强化非铺装路面通过性，展车干重仅170kg（量产整备质量208kg），兼顾灵活性与稳定性。
标配西互径向四活塞前卡钳+320mm碟盘，后双活塞卡钳+255mm碟盘，支持双通道ABS可关闭，满足越野场景需求。
原厂配备大面积发动机护板及越野风格挡泥板，防护性到位。
搭载春风提供的449cc直列双缸水冷发动机，最大功率33kW（44.2匹），峰值扭矩**44N·m，匹配博世电喷系统，极速达155km/h（略高于450MT）。动力输出侧重中低转速（扭矩峰值6250rpm），适合越野脱困与长途续航。
18.5L的大油箱，竖屏TFT仪表支持“路书模式”，模拟纸质导航界面，增强拉力赛体验感。
最后中排硬派ADV的实力派，Alltrhike 450的推出不仅是摩托莫里尼品牌转型的关键一步，更可能重塑中排量ADV市场格局。