当2025款本田幼兽 CC110 以“13000元原价不涨”的姿态登陆市场，很多人原本以为只是一次常规换色更新。没想到真正的“惊喜”出现在另一边——老款突然大幅跳水，部分地区普版直接降到10680元，甚至被曝出“9800元提车”的极限价格，就连曾经信仰加价的熊本熊限量版也跌到了1.08万元区间。这一下，不少老车主直呼“买早了”。
为什么突然大降价？其实很简单——给新款“腾地”。经销商清仓节奏拉满，一口气把老款普版价格拉低了2300元左右，更有局部地区在年初的时候为了快速出库直接放出“9字头”抄底价。这可是当初动辄1.4万元才能提车的“神车”。
那么问题来了——该买新款，还是抄底老款？
老款幼兽110目前售价区间在9800元~10680元之间（具体价格视地区而定），新款幼兽110官方指导价为13000元。
 两款车型在动力上完全一致，均搭载110cc风冷单缸发动机，最大功率为5.9kW，峰值扭矩8.8N·m。
 油耗方面，新款通过细化调校将百公里油耗降至1.46L左右，而老款油耗约为1.5L，差距较小。
 配置方面，新旧车型均配备前轮ABS+日清卡钳、整备重量同为107kg，悬挂结构也保持一致。
 两者最明显的区别在外观配色上，新款新增了“海盐苏打”和“蜜桃乌龙”两款马卡龙色，而老款仅提供熔岩红、牛油果绿等基础配色。
 另外新款的悬架调校略有优化，骑乘舒适性相比老款稍有提升，但整体使用感差异不大。
——整体对比来看，新款主要升级点是“配色”和“油耗微调”，核心动力、配置、车重等方面与老款保持一致，而老款目前大幅降价，更具性价比。
可以看出，在发动机平台、电控和制动层面，新老车型几乎完全一致。新款的“升级”，主要集中在油耗调校和外观配色方面——油耗从1.50L降至1.46L，每公里差距也就几分钱。但老款的降价幅度，却是实打实的2000多元，甚至接近3000元。
别忘了——这三千块完全可以用来升级尾箱、换套越野胎、上好一点的避震，一套“旅行幼兽”直接变身完成。而新款虽然更“嫩、更潮”，但从使用层面并没有带来本质差异。
想要年轻色系、颜值必须在线 → 选新款；
更看重性价比、准备玩改装和通勤 → 老款抄底正是好时机。
现在的幼兽已经不是“信仰加价”时代了，而是走到了你面前，问一句：“新皮肤贵一点，还是老骨架更划算？”——你怎么选？
如果你感兴趣，小编还可以顺手给你列一份“老款幼兽改装清单”，一步到位改成拉风通勤版，要不要？
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