我是来自西安的90后车友离合，最早接触摩托车是小学的时候，家里买了一辆新大洲的小螳螂，丑帅丑帅的
但是没骑多久就被偷了😂，后来家里陆陆续续也买了好几辆摩托，但是我一直对摩托车不感兴趣，因为家里老人总说这是肉包铁，操心得很。一直不让我骑，所以也谈不上兴趣。
就这样直到我大学毕业，在一个偏远村镇当牛马，第一次骑上同事的摩托后才发现骑行的便利与减压，上车是自由，下车就是牛马。
我的上一款车是雅马哈的旭鹰，骑了三年了，直到现在还在骑着，已经三万公里了。
为什么选择vrx？
好看啊，特别是这个鸭嘴跟日行灯，一下子就上心了。
今年3月入手的VRX150，目前已经8000公里了。
在vrx之前也考虑过其他车，主要是维多利亚的复古，没选上的原因是没有vrx好看，不上心。
选择vrx的原因，首先是车辆颜值，第一眼看到公众号上的车辆图片，我就深深地喜欢上这个车了，vrx的外形是囊括了复古风情和现代科技的科技复古型，市面上主流的复古造型早已千篇一律，已经让人产生了审美疲劳，vrx的出现打破了这一点，独具风格的外形设计在众多复古车型中独树一格。特别是鸭嘴型车头配合长条型示廓灯，在点亮后简直是出片神器。在这近八千公里的骑行时间里，每次停车都会有人投来观赏的目光，心里还是挺窃喜的。
接下来就是动力，我的车是标准版。大阳的的150发动机动力强是在业界出了名的。从曾经的150adv到现在的vrx，动力就没输过。12.1kw的最大功率可以满足城市代步和短途通勤的所有情况。特别是运动模式的起步，可以说是遥遥领先，简直就是辆西装猛兽，是可以扮猪吃老虎的主。
接下来谈下车辆的配置，abs和tc这俩安全配置没有缺席，液晶仪表和手机投屏这些便利骑行的配置也都是标配的，其中最让我惊喜和意外的就是车子的前大灯，以往的复古车型，为了兼顾造型的协调与整车成本，在前大灯的配置上基本都是够用就行，这就造成了一个困扰，加装的话影响颜值，不加的话照明效果不太行。vrx的灯光完美解决了复古车在照明方面的问题，车辆的近光灯照明效果可以说是一面半圆形的光墙，不光照明距离比传统近光远，而且宽度特别宽，基本可以照到三个车道，开启远光后，远近光是同时亮的，照明效果既宽又远还亮。在路上甚至可以和新能源汽车的前照明掰掰手腕。
不满意的地方嘛，就是周边改装件件特别特别少，原厂的没有，外场的少的离谱，连靠背都需要车主自己手搓，也是难为我了。