在公升级四缸街车中，川崎Z900一直是那个“高性价比”的选手，当其他进口品牌还在六位数价格区间时，它硬是把四缸压到了9万级。如今2026款Z900及SE版正式登陆国内，虽然核心动力未变，但新配色和满配电控依然带来很多惊喜！
2026款Z900保持了川崎标志性的Sugomi设计风格，但细节更犀利，倒三角LED大灯组配合两侧新增的金属质感导流罩，不仅提升视觉感受，高速骑行时还能优化气流导向。配色上，普通版提供金属火花黑、糖果柠檬绿和碳灰金属色三款，而SE版独享哑光石墨灰+绿色轮毂的限量涂装。
新车依旧搭载那台948cc直列四缸水冷引擎，最大功率90.4kW，峰值扭矩97.8Nm。虽然数据未变，但低转扭矩充沛，高转声浪澎湃，配合滑动离合器的顺滑换挡，依然能带来不错的骑行体验。更重要的是，放眼同级进口车型，9.98万起的售价依然无人能敌。
2026款Z900全系标配博世6轴IMU惯性测量单元，能实时监测车辆动态，让KTRC牵引力控制和弯道ABS的介入更精准。此外，双向快排、定速巡航、电子骑行模式均有搭载，甚至能通过Rideology APP实现语音控制和简易导航。
SE版本则升级了Brembo M4.32四活塞卡钳和Öhlins S46后减震，前减震还额外支持压缩阻尼调节。此外，SE版独有USB-C接口和两段式缝合座椅，长途舒适性更佳。
看得出来，2026款主要在配色上更新，动力和电控与2025款完全一致。那么，你会为这份四缸情怀买单吗？评论区聊聊你的看法！