本田“非洲双缸”（Africa Twin）之名重返市场已有时日，排量也从最初的1000cc升级至现今的1100cc。本次测评聚焦于配备双离合变速箱（DCT）的Adventure Sports版本，特别体验了其装配更偏向公路行驶的19英寸前轮的配置。在近1000公里、覆盖意大利多样路况的旅程中，深入检验这款车型的综合表现。
车型构造解析 
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports拥有大型探险摩托车的典型外观：宽大的油箱、醒目的导流罩和挡风玻璃构成了其鲜明的视觉特征，静态和动态都极具辨识度。尽管车身尺寸可观，但人体工程学设计出色。骑乘姿态舒适，膝盖能自然地贴合油箱凹槽，站立骑行时脚踏位置也相当合理。车尾线条相对收敛，配备舒适的双人座椅、集成尾灯的行李架以及带转向灯的车牌架。右侧排气系统体积较大但设计协调，左侧则更为简洁。
动力来自一台1084cc液冷并列双缸发动机，每缸4气门，可在7500转/分输出102马力，5500转/分时提供112牛·米的峰值扭矩。发动机置于半双摇篮式钢制车架内，后车架为铝合金材质。悬挂系统采用前倒置式Showa EERA（电子控制悬挂调节）前叉与后Pro-link连杆单筒减震，均支持电子调节预载，并与骑行模式（城市、旅行、碎石、越野及两个用户自定义模式）联动。
行走系统为前19英寸、后18英寸的辐条轮毂搭配无内胎轮胎（前110/80，后150/70）。制动方面，前轮采用310mm双浮动盘配日清四活塞径向卡钳，后轮为256mm单盘配单活塞卡钳，整套系统由先进的六轴IMU平台管理，提供多级可调ABS（包括可单独关闭的后轮ABS）。DCT变速箱的配备使得左侧车把设有驻车制动拉杆。变速箱本身支持全自动“Drive”模式和通过左侧车把拨片操作的“手动”顺序换挡。
电子配置堪称丰富：安全方面涵盖多级牵引力控制、弯道ABS、防翘头控制等；舒适便利性则包括定速巡航、6.5英寸彩色TFT触控仪表（支持蓝牙、Android Auto和Apple CarPlay连接）。全车采用LED照明，配备自动回位转向灯和随动弯道辅助照明灯。宽大的风挡、护手以及与大容量边箱的流畅整合，为长途旅行提供了周全的保护和载物能力。
骑行体验与动态表现 
初次接触没有离合器拉杆和换挡踏杆的DCT系统，对于习惯传统摩托车的骑手需要短暂适应。然而，一旦启动车辆，超过250公斤的整备质量感在行驶中迅速消弭。得益于合理的座高（83.5/85.5cm）和宽阔的车把，即使加装边箱后车身较宽，低速挪车或停车依然易于掌控。
操作逻辑清晰：切入空挡（N）、启动引擎，随后选择D（自动）或S（运动）模式，拧动油门即可出发。在自动D模式下，系统根据转速、车速和刹车力度智能选择档位。自动模式还提供S1-S2-S3三级运动性格，换挡策略逐渐激进。手动模式（M）则通过车把拨片实现快速且毫无迟滞的升降档操作，停车时自动降回1档准备起步。丰富的车辆信息通过组合仪表清晰呈现。
在实际道路体验中，尤其在连续弯道众多的翁布里亚地区，手动模式能提供更直接的驾驶参与感。而在自动模式下，S2档位被认为在动力响应和换挡逻辑上找到了较好的平衡点。DCT系统在长途奔袭和拥堵路况下的便利性优势显著，解放了骑手的左脚和左手。
抛开变速箱，Africa Twin的发动机表现值得肯定。动力输出线性且充沛，使骑行过程轻松惬意。精准的转向和灵活的车头响应得益于电子悬挂的实时优化，让车辆在弯道中稳定循迹，高速巡航也信心十足。制动系统力道充足且易于线性控制，ABS介入自然。骑乘舒适性优异，风阻保护（尤其是腿部和上半身）效果良好。全LED照明系统在夜间提供宽广且深远的视野，弯道辅助灯增强了过弯时的安全感。油耗表现也令人满意，综合路况下约20公里/升，结合24.8升的大油箱（中低配车型配备18.8升油箱），续航里程可观。
在包括非铺装路面在内的多路况体验中，这款搭载19英寸前轮的Africa Twin Adventure Sports展现了强烈的长途旅行意愿，无论是单人探险还是双人出行，都能提供可靠舒适的伴侣。
总结与定位 
2024款本田CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT定位高端，售价略高于2万欧元（国内18.58万元）。其丰富的标准配置、强大的公路巡航能力以及一定的非铺装路面适应性，使其成为长途摩旅的出色选择。对于追求更强越野能力的用户，本田还提供配备21英寸前轮的标准版Africa Twin。
客观评价 
优势：动力充沛平顺，DCT长途便利性突出，公路操控精准稳定，舒适性优秀，风阻保护佳，灯光效果出色，续航里程长，电子配置丰富且实用。
适应点：DCT操作逻辑与传统摩托车差异明显，需要一定学习成本；车身尺寸（尤其加装边箱后）在狭窄空间需留意；电子系统操作界面信息量大，需熟悉。
定位：这是一款为征服漫漫长路而生的豪华探险旅行车，其公路性能是核心优势，轻度越野能力作为补充。其DCT版本特别适合追求极致长途舒适与便利的骑手。