别的巡航车要么太传统、要么动力软绵，但赛科龙这次给出了一个非常“不按套路出牌”的答案——朋克CVT190，上市售价12988元，直接把新派设计和CVT自动挡融合到了一起，可以说是专门为“想帅又想省事”的骑士准备的。
先说外观，这台车真不是常规巡航的那套复古路线。
 整个车头像一台概念机甲，大灯线条非常犀利；中段是很有力量感的肌肉油箱，再配合上扬尾部和自带的小靠背，整个造型既有街车的战斗气质，又保留了巡航的慵懒姿态——一句话概括：看着就想“撒点野”。
再说它最核心的卖点——CVT变速。
 这可是目前同级别唯一一台配CVT变速箱的巡航车。
 搭载188cc水冷单缸发动机，最大功率16.5kW、最大扭矩20.1N·m，无论是城市穿行还是周末“郊游”，都能做到随叫随走，不用换挡、不怕憋火，新手也能直接骑。
更难得的是，赛科龙在配置上也没“抠门”：
前后双通道ABS
TCS牵引力控制
T-BOX车联网 + 静音启动
边撑熄火、手机互联等功能
 这些通通都是标配，按这个价格来看，性价比确实不低。
有人把它称为“斜杠青年巡航车”，其实不无道理——
 它既能满足通勤代步的便利性，又兼顾短途玩乐的仪式感。
 12988 元买到这样一台既有个性又不用换挡的自动挡巡航，属实有点香。
那么问题来了——
  你觉得这台朋克CVT190，是“潮流小玩具”，还是“真香通勤车”？
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