作为香帅yes418的首批车主，拿到车已经有一个半月了，目前骑行了1400多公里，在这里想把这一个多月以来的感受跟全国的摩友交流交流。我就从外观、动力、油耗、稳定性、售后服务、不足之处等几方面谈谈我的感受吧，先上418的靓照，都是在汉阴双河口古镇三柳朱鹮保护区拍摄的，生态很好，欢迎广大摩友前来打卡。
花前月下
稻鱼共生
驿站咖啡
游客中心
三柳驿站
荷塘茅亭
三柳神树
鱼戏莲叶
河边垂柳
一、外观篇
这个仁者见仁，但我对她是一见钟情。我选的是尊享版丹枫红，从香帅发布这个车的消息开始，当我看到丹枫红的配色时，被惊艳到了，骚气是骚气了点，但就是好看啊。这车4月8号发布，我3月5号就交了2000定金，当时连价格都不知道，算是铁粉儿了，一直到7月7号收到实车，等了4个月，一段漫长的煎熬，看到实车后的感觉，跟异地恋见到情人一样，她打扮的是那样漂亮，双固化烤漆与红白配色，漆水亮眼，艳而不俗，简而不缺，大而不笨。
配色就不说了，2250的车长，1550的轴距，这体格向公升看齐，但曼妙身姿只有170kg，修长的身段，轻盈的体重，骑上418，只会给你带来身心的愉悦，那双180的大脚，像是磁铁班吸住地面，加上TCS，给你满满的安全感，虽然巡航不太适合压弯，我也不建议，但我们这儿山多弯急，我的418两边脚踏的探针都已磨平，每次压弯都会给你十足的信心。
再说yes418的独特的软尾结构，2万级的车给你配这个，你说这香帅是不是傻？不，因为他想给客户带来不一样的感觉，想要把这个品牌发扬光大，结果就是软尾中置多连杆悬架，比筒式减震滤震效果好多了，减少了后轮不必要的跳动，提升驾驶灵活性的同时，还增强了稳定性。同时也减轻了体重，简化了后段的结构，线条看起来干净整洁，流畅顺滑。
二、动力篇
香帅yes418采用了72度夹角的‘V’型双缸水冷发动机，配内置双平衡轴，实际排量385cc，最大功率39.4匹，最大扭矩39牛米，最大扭矩在5000转爆发，明显是偏向低扭调教，这符合巡航的调性。数据是冰冷的，那实际感受如何呢？超强低扭外加轻量化车身，带来的直观感受就是动力十足，震动很小，起步轻快，超车轻松，即便是6档100的时速依然有很好的再加速能力，厂家标定的最高时速是155km每小时，但有摩友在载一个成年人和几十公斤行李的情况下，跑到过表显165km时速，你说这不是反向虚标吗？当然行车千万里，安全数第一，不建议拉极速。当然这能体现这台心脏澎湃的动力。
三、油耗篇
先说说本人1400公里骑行的的油耗情况吧。讲油耗，得先说说这车的大油箱，厂家标定16升，这是安全油位，但实际加满，足有20升。我第一箱油95加了19.38升，150元，因为里面还有车行加的油。跑到闪灯，我跑了475公里，第二箱油加了17.5升，折合3.68升百公里。第三箱油加了18.5升，跑了485，折合3.8升百公里，这两箱油加了285元，跑了960公里，折合0.292元每公里。当然，我得说明我的路况，目前没上过高速，国道跑的也不太多，大多是市区通勤，所以这个油耗算是418摩友里面比较高的了。咱们418摩友里有跑西藏、新疆的，载一个成人和行李穿无人区，一箱油跑过682公里，这还不是极限续航。所以说这车满油轻松跑个500+是没有问题的，在同排量同车型中，油耗表现已经很突出了，现有市场上能有这种续航能力的巡航车并不多，解决了广大摩友长途骑行中的续航焦虑。
三、稳定性
这是广大摩友最关注的点，这车该有的配置一样不落，什么ABS，TCS，无钥匙启动，皮带传动，边撑熄火，T—box都有。这一个半月以来，我跑了1400公里，基本覆盖了常见的路况，没有出现过故障，稳定性还是不错的，当然耐久性到底好不好，需要长时间的验证。好在厂家发布之后，在全国征集骑行官，让摩友去检测体验这车到底怎么样，有摩友已经完成了16000公里的长途骑行，除了正常保养外，并没有出现故障，所以这车的稳定性还是值得期待的。
四、售后服务
这方面确实要给香帅的销售和老板点个赞了，香帅的网销团队建雅一枝花，王欣等人，是真的很耐心，基本上做到了有问必答，有话必回。香帅的老板齐总，每周五晚开抖音直播，直接与客户视频对接，了解客户的用车情况，与工程师讨论，及时解决出现的问题。优惠活动就更不用说了，月月有活动，我买车时，因为是盲订客户，厂家给送了价值1000元的大礼包，本月我又收到了香帅厂家回馈老客户的机油4瓶。现在截止8月19日又有有奖活动，一等奖价值2000元的全年保养套餐，即便没中奖，也有伴手礼相送，人人有份。三包参照厂家质保说明，超长质保让你骑行无忧，即便部分零件出故障，有厂家的质保，我有何忧？大胆的骑吧，潇洒的骑吧，在你追寻风和自由的时候想，有那么一支优秀的团队为你保驾护航。
五、不足之处
人无完人，车无完车，即便我如此爱她，也不能掩耳盗铃，无视她的瑕疵。
1、希望香帅厂家在装配时，严格要求装配工艺，严格要求出厂检查。此车的前减震外套的接缝有点大，也不太合缝，螺丝松动，会产生异响，当然也很好解决，重新固定螺丝，经常检查。
2、改进坐垫。原厂坐垫有点偏硬，骑行超过2小时，臀部不适，有酸劳感。厂家已经在着手改进下批车辆。
3、因为巡航车的特点，418的重心很低，离地只有150㎜，车友下马路牙子要当心，会磕底盘，山路过弯容易磨脚踏。
4、离合器有点重，虽然是滑动离合，但需要去适应。本人拿到车之后跑了160公里山路，频繁换挡，回家后，手指使不上劲儿，手掌手指酸劳。
5、无钥匙启动按键不是很灵敏，需要用手试探按压的位置，开关机用时较长，建议摩友用钥匙开关机。