最近打算入手 125cc 踏板的朋友，听我一句劝，先等等！不是让你不买，是现在这市场彻底被一台车搅乱了 —— 本田 LEAD125。以前买 125cc 踏板，要么选动力一般的风冷车，要么咬牙花大价钱买配置好点的，现在不一样了，这台车直接把 “好配置 + 低价格” 的组合扔到了大家面前，同级别车型都快没法卖了，说不定过阵子其他品牌还得跟着降价，现在下手容易吃亏！
先看看它的本事。就说储物空间，125cc 踏板里谁能做到塞两顶全盔？也就 LEAD125 了，37 升的座桶空间，还带可调节分隔板，送外卖、装快递随便造，晚上拿东西还有 LED 灯照着，不用摸黑。再看油耗，百公里才 1.87 升，加满 6 升油能跑 300 多公里，成本跟骑电动车差不多
光有空间和配置还不够，它的发动机才是真能耐。125cc 水冷发动机，能出 11.1 匹马力，比那些老风冷车顺太多，低速骑着一点不顿挫。实测从 0 加到 80km/h 才 11.4 秒，最快能跑到 102km/h，超个车啥的很轻松
最让人惊喜的还是价格！现在 9880 块就能买到，你敢信？之前这台车刚上市的时候，标价 16800 块，不少人觉得本田是在卖情怀，根本下不了手。结果现在一下子降了快 7000 块
其实它也不是心甘情愿降价，主要是市场竞争太狠了。之前卖 16800 块的时候，国产 150cc 踏板一个个都很能打，配置不差还便宜，抢走了不少客户。更尴尬的是，本田自家的佳御 110，库存车都降到 9000 块左右了
降价归降价，配置上还是有取舍的。刹车用的是 CBS 联动，前碟后鼓，50km/h 刹停 10.9 米，安全是够的，但国外泰国版有 ABS，国产版给减配了，喜欢玩车的人肯定觉得可惜。仪表盘也是机械指针加小液晶屏，
而且这台车的可靠性也没问题，不少车主实测过。有个车主骑了 6500 多公里，发动机还是安安静静的，动力一点没减。140mm 的离地间隙加发动机护板，咱们这边的坑洼路、石子路随便过，不用担心磕底盘。保养也便宜，换一瓶全合成机油就能跑 1000 公里，长期用下来很划算，“本田骑不坏” 的口碑确实没骗人。