最近标致XP400GT可是摩托圈的热门话题，作为准车主的我今天咱们就全方位剖析一下它到底怎么样。
先说优点：
XP400GT那独特的ADV风格“鸟嘴”设计，搭配犀利动感的车身线条，辨识度拉满。熏黑风挡很有运动感，和整车风格相得益彰。再看大灯，标志性的双狮眼LED大灯
，不仅亮度高，造型还特别像蓄势待发的狮子眼睛，晚上点亮后超霸气。尾灯则是源自标致超级跑车9X8的设计灵感，锋锐晶透的三狮爪造型，晚上一看就知道是标致的车 ，回头率超高。
说到配置，它的硬件相当能打。标配17寸前轮和15寸后轮真空钢丝辐条轮辋，搭配倍耐力Scorpion™Rally STR全地形拉力蝎子轮胎
，抓地力强，不管是平坦公路还是非铺装路面都能轻松应对，过弯、爬坡信心十足。前KYB倒置土豪金减震
，行程长，调校偏向舒适，能很好过滤路面颠簸；后多连杆设计的减震偏硬，在弯道中提供了出色的支撑力，不过在过减速带时震动会稍微明显一点 。刹车方面，前295mm双碟盘、对向四活塞辐射卡钳，后单碟刹双活塞卡钳，还有双通道ABS和TCS系统加持，紧急制动时能迅速响应，还能防止车轮抱死和侧滑，安全性大幅提升（提车当天中雨，亲测三环80码匀速行驶，除了稳，刹车也很给力，驾驶起来信心十足，这里点个赞）。
动力上，搭载400cc的PowerMotion®水冷发动机
，最大功率26.5kW，最大扭矩38.1N·m。起步的时候比较平稳，速度起来后，动力输出源源不断，前段线性，中后段也不疲软，跑高速拉到100km/h以上也很轻松，极速能达到140km/h左右。震动抑制也做得很好，100码以内车把几乎没有振感，骑行体验非常丝滑。油耗也还算不错，不大不小的13.5升油箱，表显百公里油耗为3.5 - 3.7升，实际大概4升左右 。
缺点：不过，它也不是十全十美的。发动机有大家俗称的“炒螺丝”声，群里快两百号车主大概率能接受，只不过需要时不时的面对新加入车主的提问和质疑。
储物空间是个短板，前置储物盒比较小，只能放些小物件，座桶空间虽然能放一顶全盔（XL及以下），
但对于有更多储物需求的摩友来说不太够，如果要长途旅行，大概率得额外加装尾箱或边箱（会失去美感）。
还有就是它的坐垫部分车友反馈太硬，200公里以上长途摩旅屁股吃不消，至少一小时休息一次。个人觉得这是所有中排量踏板的一个通病吧，靠自己后期改装软硬适中的坐垫。
另一个风挡原厂太短，在高速行驶时对风噪的抑制效果不太好，风噪有点大，长时间骑行耳朵可能会有点难受。
另外，车子整备质量231公斤，在静止或者推车的时候会感觉比较笨重，要是力气小的朋友挪车会有点费劲 。
最后补充一个不是缺点的缺点，大家普遍反映的一个问题，这车油表不准且目前无解，只能通过每次加满油清零里程表按300公里预估，做到心里有数。
如果你追求个性、喜欢摩旅，能包容他的不完美部分，那么标致XP400GT才会是你的菜，亲爱的踏板爱好者摩友你觉得呢。