宝马R1300GS“后轮脱皮”事件最近又有新进展。为了弄清楚轮胎到底是不是存在质量问题，当事人机车博主吴琪（网名“吴老臭”）专程南下江门，想委托一家权威第三方机构做检测。
结果——检测没做成。
据臭哥本人在社交媒体上透露，检测机构在现场看到轮胎后表示，轮胎损坏程度太严重、剩余表面太少，检测价值不大，建议不予鉴定。一句话总结就是：“不好鉴定，白跑一趟。”
面对这种结果，吴琪当场没有发火，反而给出了一个堪称“江湖式幽默”的方案：
“既然没人愿意鉴定，那我把这车从南往北一路骑过去，
 一路办线下展览——每到一个城市就让粉丝来看看。
 你们就是第三方，14亿人一起鉴定，
 是好是坏，大家自己心里有数！”
一句“我不懂产品，但我懂人”，既是无奈，也是某种“宣言”——
 既然程序走不通，那就让公众来做见证。
另一名博主发现的象牌轮胎召回文件
值得注意的是，有网友很快翻出了相关公开记录：
 该轮胎品牌在美国确实出现过同型号的召回纪录（规格不同，但型号一致），这让不少围观网友立刻产生了疑问：
 “难道真不是个例？”
轮胎到底有没有问题？
 目前依然没有官方检测结论。
 但臭哥的话却戳中很多人的心：
“吃了一碗粉还是两碗粉，开了肚子才知道；
 轮胎有没有问题，只能靠完整样品检测。
 既然我这里没有完整样品，
 那就靠大家一起用眼睛、用常识来判断。”
看得出来，他既想解决问题，也并不想把矛盾无限放大——但至少，他不打算就这么“糊涂”收场。