了解更多车圈资讯@言車MOTO
万元内的通勤踏板市场，长久以来都是“够用就行”的思维主导。钱江ACE150的入场，直接拔高了安全门槛。精准定位预算有限但追求周全保障的用户，核心亮点简单粗暴，在9480元的价位上，全系标配了博世双通道ABS和TCS牵引力控制系统。这套组合以往多是万元以上车型的专属。这台被视作QJ鸿系列衍生车型的新作，能否满足多数通勤族的需求？
ACE150整体延续了钱江鸿系列的家族化设计语言，风格偏向现代简约，没有过多浮夸的线条，更注重实用耐看。车身采用高姿态流线型设计，车头微微下沉，车尾短促上翘，营造出一点动感姿态。前脸是辨识度所在，对称式LED大灯配合V型导光条日行灯，融入了一些机甲元素，显得棱角分明。配色提供了哑光银灰、哑黑、星际灰三款低调且耐脏的选择。
基础配置以实用至上，灯光系统采用全LED光源，前大灯照明效果和辨识度优于同级常见的卤素灯，尾灯设计也保持了不错的视觉效果，尤其是融入家族分裂式的元素，辨识度拿捏到位。车机系统采用一块基础的LCD液晶仪表，清晰显示时速、里程、时间、油量等关键信息，UI简洁直观，虽无TFT的炫酷但功能够用。
动力系统搭载一台单缸风冷四冲程PCR发动机，实际排量为149.3cc。数据方面，最大马力12.2匹，最大功率9kW/8000rpm，最大扭矩12.2Nm/6000rpm。由于是风冷结构，动力性能介于125cc和水冷150cc之间，动力调校明显侧重中低转速的扭矩输出，使其在城市中低速通勤、起步加速时反应轻快灵敏，城市代步动力储备足够。
车身采用钢制车架，结构坚固，轴距1345mm，紧凑灵活。整备质量128kg，结合745mm的低座高，带来了极佳的亲和力，即便是身高160cm左右的骑手也能轻松双脚全脚掌着地，挪车毫无压力，对新手和女性用户格外友好。储物空间提供了超宽平踏（28x42cm）实用性加分，座桶空间可容纳一顶全盔后还有余量，原厂尾箱进一步扩展载物能力，满足日常采购或双人出行需求。7L油箱容量中规中矩，续航达到300km问题不大。
硬件方面完全对得起价格，减震系统采用正立式伸缩减震（带防尘套），搭配预载可调液压阻尼单枪后减震（川南品牌）的组合，调校偏向舒适性，能有效过滤铺装路面的细小颠簸，保证日常通勤的舒适感。刹车系统采用前单盘双活塞卡钳，后单盘单活塞卡钳。更重要的是搭载了博世双通道ABS系统和博世TCS牵引力控制系统，双重安全护航在同价中优势明显。
简言之，钱江ACE150用9480元的低价，提供了博世双通道ABS+TCS这套以往万元级以上的安全配置，同时兼顾了低座高、轻量化、充足储物空间和低油耗这些通勤核心诉求。对于一台纯粹的代步工具，ACE150将成本大幅投入到主动安全（ABS+TCS）上，这种“安全优先”的性价比理念，是你所看重的吗？欢迎评论区留言讨论。
言車资讯，等你来撩！点赞、评论，互动不停歇~~