复古巡航,鑫源骓1200尊享版优缺点,车主整理,情绪价值95分,实用价值60分

更新于2025-08-20

作为真实车主,情绪价值这一块我给95分,实用价值60分吧,具体下面展开说说。

第一部分说情绪价值和实用价值

第二部分简单说说优缺点

情绪价值

作为复古巡航,要声浪有声浪,要调调有调调,要动力有动力,要排量有排量,味道完全对,所以必然是高分。至于为什么不完美,少了5分,主要是我的尊享版的led大灯和液晶屏,复古不纯粹,有点违和。但标准版和旅行版就好不少。不过我也理解,做的太复古了,又要丢失另一群客户,毕竟追求纯粹复古的人还是小众。

实用价值

买这种车当然是追求情绪价值,但说起实用价值,大排量其实实用价值都不高,市区要说实用价值必然是踏板摩托。给60分的意思就是可以代步,能带人,通勤可骑,仅此而已。不是黑这个车,而是作为代步工具的话,踏板以外的车型,实用价值都不高,尤其大排量。但我有机会就会骑,情绪价值高于一切,每个人选择不同。带老婆带孩子买菜还是老老实实骑踏板。

优缺点和使用感受

前面铺垫这么多就是想说,其实这车也没有太大太突出的缺点,大部分都是共通型的,就是在别的车型上也或多或少存在的一些使用问题。

比如配置低,热量大,减震硬,车重

就拿发热量大来说,这类车型因为覆盖件少,热量散发很直观。别说1200cc,就是250,150cc夏天都热,很正常。而且这还是风冷车。

冬季发动困难,这一点大排量都差不多,杜卡迪,哈雷车主应该有同感。之前我发过视频详细说过,冬天气温低于10℃,冷车启动就困难了。时时刻刻担心电瓶亏电。大排量启动电流要求高,对电瓶要求高,没办法。

如果说这个车独有的最大槽点我觉得就是尊享版这个大灯了。大灯丑不说了,跟复古就不搭边。远近光只有两档,开远光近光就不照了,近处黑咕隆咚很不踏实。好在标准版和旅行版的大灯不这样,介意的建议考虑另外两款。

我目前骑了一年多点,还不到一万公里,目前还一切正常,而且我是真心喜欢这种纯复古巡航,所以憋了半天实在也说不出太大的槽点。不知道油耗高算不算?市区6-7个油,长途最低能骑到4个油,不过说良心话按照这个排量,相对油耗真心不算高。但也得提醒一些没怎么接触过大排量的新车友,别看车便宜,绝对油耗还是挺高的。

市区续航大概在150km左右(我一般140km左右亮灯,150加油),长途两百多是没问题的。之前我专门发过油耗的视频。

至于骑行感受,改装什么的我之前发过不少视频和帖子了,这里不重复说了,感兴趣可以去我主页下找找。

有什么问题可以留言,我尽量回复。

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