购买24款比亚乔X7 已经骑行五千公里，总体来说这是一辆不错的中排量踏板，之前给大家分享了一下外观及个人的部分改装，新款与老款的区别，这款车的优点。今天继续给大家聊一聊这款车的不足吧，正所谓优点不说跑不了，问题不讲不得了。
一是做工依然拉胯，基本与精致无关。其实X7的用料还是可以的，车架很粗壮，板材也厚实。但是恼人的设计，加上糟糕的装配工艺，让人实在是不忍细看。整车塑料感真的太强了，而且是那种劣质的易老化的塑料感。塑料件毛边到处都是，接缝也是随心所欲。我才骑五千公里的准新车，车标翘起来了。
这塑料感无敌了
翘起来的车标
二是不思进取，配置落伍。X7刚上市的时候，是少数拥有abs，asr牵引力控制的踏板车。但这么多年过去了，大家都标配无钥匙进入系统，投屏仪表，智能车机系统，行车记录仪的情况下，它还在宣传它的钥匙有芯片防盗功能。虽然说很多配置用处其实不大，但聊胜于无的道理。宗比应该懂啊！
整个黑白屏还是升级了
三是按键粗糙且设计不合理。即便是24款，比亚乔X7的按键还是那样，力气小了都按不动的手感让人实在不愉快。而且设计上有问题。当你准备打开双闪时，你多半会打开油箱盖，换个位置的事儿，难吗？asr开关按钮带背景光，你猜怎么的，灯亮得时候才是系统关闭，这设计是学习了达文西的手电筒吗？
这按键真的爱不起来
随意开起的油箱盖开关
四是老问题依然顽固。传动异响、打滑，我在三千公里就开始偶发了，五千公里已经比较频繁了，清理传动已经是保养的必须环节了。
这传动系统进步的空间很大
那么，你能接受比亚乔X7的这些问题吗？