赛科龙这波操作可以说是 “堆料暴击”。新上市的 RT5 看起来像一台彻头彻尾的豪华大踏板，结果你往发动机一看——还是那台 247cc 单缸机……没错，就是 RT3 那颗熟悉的心脏。
很多人第一反应是：
 “排量没变，你凭什么卖到 22,988？”
 赛科龙的回答很直接：
 配置给到你怕！
咱来数一数这台车堆了多少“猛料”：
 无钥匙启动；胎压监测
 前后行车记录仪；远程智控
 双通道 ABS +TCS；手把加热、座垫加热
 ——这些属于“该有的都有”。
重点是下面这些：
 电动调节风挡；电动调节后视镜
  电动调节仪表角度；手机投屏 + 语音导航 + 车机互联
  哨兵模式（停车自动录像）；BSD 盲区预警系统
  电动起落大撑（就是慢一点）
可以说，除了自带咖啡机，没有它不带的。
至于骑行感受，延续 RT3 的路线：
 坐垫软、减震软、整体调校主打“一个爽”——舒适性在线，激情欠奉。
动力方面就三个字：够用就行。
 毕竟 247cc＋连续堆料的重量，想暴躁是不可能暴躁的。
不过话说回来，
 22,988 元买到这个“配置天花板”，你会动心吗？
如果你追求的是“科技感 + 舒适巡航”，
 RT5 属于“把同级都卷哭”的那类选手。
 但如果你更看重“动力/操控”，
 它可能就不太对你的胃口。
——兄弟们，这个价位的 RT5，你打几分？欢迎评论区见。