车圈最近有个消息，说是停产多年的Today50要重出江湖。别急着质疑消息真实性，毕竟爆料源在业内还挺有分量，而且据说信息是从经销商渠道漏出来的。关键是这定价——5980元直接把同行整懵了。您没看错，这可比市面上其他50cc踏板便宜近三分之一！
得承认蓝牌这玩意在特定城市就是黄金通行证。要知道现在上海蓝牌存量就那么多，新车上牌难如登天。这时候蹦出辆合规蓝牌车，对那些被限行困扰的老司机来说，简直就是及时雨。更绝的是它还能让老骑士光明正大继续骑车，毕竟法规对轻便摩托车的年龄限制相对宽松。
目前市面上所销售的50cc摩托车，单从价格来看其实并不便宜，新近发布的光阳Filly50指导价为9880元、标致姜戈50为13800元，所以被新大洲本田再次复活的Today50，价格上的优势不言而喻，可以算是同排量车型中的“炸中炸”。
造型方面别指望有啥惊喜，这次复产基本延续了老款设计。不过新增的糖果色系倒挺抓眼球，尤其是那个薄荷绿配色，往路边一停绝对亮眼。动力配置还是那台49cc单缸风冷机，最大功率2.8kW的参数确实平平无奇，但胜在可靠性经过市场考验。据说保留了脚启动杆的设计，这倒是挺对老派车迷胃口。
要说省油能力那可真是看家本领，搭配PGM-FI电喷系统的话，百公里油耗估计能压到1.8L左右。这水平别说烧油的车了，就算跟电动车比使用成本都不虚。车身尺寸也透着灵活劲儿，1626mm的车长在胡同里钻来钻去不要太爽，695mm座高更是对身高毫无压力。
当然价格摆在这儿，配置就别指望太豪华。无钥匙启动、液晶仪表这些时髦玩意儿统统欠奉，安全配置也就是最基础的CBS联动刹车。但话又说回来，买这车的人图的不就是个实在？80kg的整备质量女生也能轻松扶车，前后10寸轮毂过个减速带也不犯怵。
这两年新大洲本田的操作确实让人看不懂，从125踏板价格屠夫到这次经典车型复活，招招都打在市场七寸上。不过咱也得冷静想想，蓝牌政策毕竟存在地域局限性，这车的火爆程度恐怕要分地区来看。话说回来，你会为了一张蓝牌考虑入手这种小排量代步车吗？
（*个人观点，仅供参考）