国内大排量休旅车的市场，一直是被进口车型和少数合资款把控的领域。但这一次，局面可能要改写了——升仕703T，就要来了！
要知道，在此之前，贝纳利1200GT、黄巡、春风1250TR-G、650TR-G等车型虽然热闹过一阵，但如今几乎淡出了舞台。而703T的出现，则像一颗“重磅炸弹”，让本就不算拥挤的休旅市场，突然有了新的看点。
三缸发动机加持，性能与亲民兼顾
老陶官宣的“自研”三缸发动机，这一次直接上车，配合铝合金车架、20L大油箱以及780/790mm的座高，整体设定既有实力，也足够照顾到骑士的日常使用。
 如果再叠加上电子油门、定速巡航和全套电控，那就更是“豪华配置下放”，直接给进口车制造不小的压力。
配置清单：不堆料都对不起“升仕”二字
作为公认的“堆料狂魔”，703T这次依旧没让人失望。原厂合法改装配置一个不落：
安全与刹车系统：高配车型前轮升级Brembo辐射卡钳+双浮动碟盘，低配则配西互卡钳，雨天急刹也能稳如泰山。
电控部分：TFT液晶仪表支持导航投屏、电动可调风挡、加热手把、胎压监测、TCS牵引力控制、无钥匙启动、单向快排……应有尽有。
长途必备：原厂自带雾灯、护杠、边箱+尾箱“三箱套装”，工信部备案，合法合规上路，摩旅党们再也不用担心被交警“照顾”。
这配置，说它是“免改装神器”，一点也不夸张。
性能数据，放在这：
排量：699cc
最大功率：75kW
极速：215km/h
轴距：1480mm
整备质量：206kg
看这参数，称它“国产大排量休旅新标杆”，毫不为过。
价格悬念：会不会真香？
至于大家最关心的售价，目前还没官宣。不过参考同平台的703F拉力版起售价4.38万，以及703R布雷博街车版4.23万，业内普遍猜测——703T的定价大概率会落在4.2万上下。
 要是真卖到这个区间，那进口休旅的优势恐怕瞬间荡然无存。
升仕703T的到来，几乎可以说是对国产休旅车市场的一次“王炸”。既有性能，又有配置，还兼顾亲民的价格，直接把原本高高在上的进口车型逼入了“尴尬区间”。
 703T来了，摩旅党的钱包也许要“忍不住了”。