近日，有商家悄悄放出了新大洲本田自由Today50的售价信息，并开始接受预订，预计9月份就能到店提车。如果消息属实，这个价格对于入门小踏板市场来说，无疑是一颗“重磅新闻”。
网图，居然带价格
小巧灵动，复古风格依旧
2025款自由Today50延续了经典复古设计，车身尺寸仅1626mm×658mm×1048mm，比共享单车略大一点点，轻巧得几乎能随手搬动。流畅圆润的线条搭配LED大灯，座椅高度仅约700mm，即便身高一米六的女生也能双脚稳稳着地。整车整备质量仅80kg，比两个满载行李箱还轻，单手挪车毫无压力。
动力小而精悍，油耗经济到爆
动力方面，搭载49cc风冷单缸发动机，最大功率2.8kW，极速控制在60km/h左右。虽然动力参数不起眼，但超低油耗让4.7L油箱能轻松支撑一周通勤，算下来每公里油费甚至低于公交车票价。发动机运转安静如电动剃须刀，结构简单得像拼乐高，在家换机油轻松搞定，后期维护成本极低。拥堵城市路况下，穿小巷、钻车缝游刃有余，菜市场门口的刁钻车位也能轻松塞入。
智能配置简约实用，安全性有保障
新车主打简约风格，没有复杂电子系统，但据透露将配备CBS联动刹车系统，提升湿滑路面安全性。刹车依旧采用鼓刹设计，延续本田皮实耐用的传统优势。作为50cc车型，自由Today50在上海、南京等限摩城市可申请蓝牌，费用不到1000元，相比黄牌轻松省下数万元，直接解决有车无牌的尴尬局面。
市场潜力巨大，入门首选
保守估计，国内此类小排量摩托年需求在5-10万辆，自由Today50的回归，无疑为城市通勤和初学者提供了高性价比选择。如果售价真如传闻的5980元，既能满足日常代步，又具备本田传统耐用性，毫无疑问会成为小排量踏板市场的新宠。