摩托车界正悄然掀起一场复古轻便风潮，新大洲本田自由Today50的回归不仅是一场经典重现，更是对城市出行方式的重新思考。2025年7月底，新大洲本田正式推出了2025款自由Today50摩托车。这款承载着多年情怀的小排量踏板车，以5980元的售价和复古设计引发了市场关注。已有商家接单，并承诺9月初提车。这款车的回归瞄准了南京、上海、北京、成都等因大排小标整治后产生的市场空间，满足了特定人群的代步需求。
2025款自由Today50延续了初代车型的经典复古风格，车身尺寸为1695mm（长）×650mm（宽）×1030mm（高），轴距为1180mm。新车采用了莫兰迪棕和复古绿两款新配色，配备了LED大灯组和精致座椅缝线，在保留复古基调的同时提升了现代质感。整备质量仅79公斤，比许多成年男性还要轻，车身长度只有1.69米，座高不到70厘米，这让它在拥挤街道或狭窄小巷中掉头、停车都毫不费力。
自由Today50搭载一台风冷四冲程49cc单缸发动机，最大功率2.8kW，峰值扭矩3.7Nm，极速实测约60km/h。4.7L油箱搭配百公里约2L的油耗表现，续航轻松突破200公里。算下来每公里油钱比坐公交还便宜，加次油二十块钱够用一个礼拜。发动机声音小，等红灯时隔壁电动车大妈都听不见动静。虽然最快只能跑到60码，但在城里穿小巷、钻车缝特别灵活。
作为50cc轻便摩托车，自由Today50可在上海、南京等限摩城市挂蓝牌，规避电动车牌照限制。随着多地整治大排小标电动车，其政策适配性成为一大竞争力。这款车能够合法地在城市核心区域行驶，意味着当别人开着汽车堵在路上，或者骑着大摩托被拦在禁行区外时，这辆自由Today50却能凭借它小排量的身份，自由穿梭。
新大洲本田将自由Today50的售价定在5980元。这个价格比早期预测的8000元以上要亲民很多。这个价格策略意图明确：通过低门槛切入市场，后续可能推出CBS刹车系统高配版拉高利润，同时以本田品牌溢价对抗5000-7000元价位的高续航电动车。自由Today50精准卡位非机动车道的缝隙市场，找到了属于自己的诺亚方舟。
自由Today50凭借其经典复古造型和灵活的车身设计，在城市拥堵交通中展现出了独特优势。那些已经预订的车主很快就能体验到这款加油即走的便捷代步工具。对于生活在限摩城市的居民来说，自由Today50不仅是交通工具，更是合法上路的通行证。