我的巡弋400是2024年9月刚刚发布时就订车了，10月19日提车，也是江苏徐州第一位巡弋400车主。同时，我还是摩托范全国巡弋400的圈主/群主。这车我已骑行10个多月了，现对该车的优缺点一吐为快！
巡弋400是目前大踏板里最帅的。
先来说说优点吧。这车刚一面世，其帅气又颇具肌肉感的外型让我一见钟情。前脸绝对是“六边形”机甲战士风扑面而来，有人说它的前脸像夸张的京剧脸谱，另类且有独创性，这是加分项。
帅气的前脸。
大灯照明白天黑夜通吃，无需车主加装射灯，省去一笔费用。机车仪表屏7吋，且悬浮式设置，颇有科技创意感。仪表屏拥有3种主题模式，且屏幕能智能感应亮度而变换不同模式，让驾驶者的视线更赏心悦目。
前脸大灯炯炯有神。
油箱14.5L，可保证长途续航300-400km无忧。坐椅宽大且有小靠背三段式可调，让驾驶者不疲劳。后扶手架宽厚扎实，让后坐者乘车无忧。前后轮胎都是玛吉斯轮胎，前15后14的轮胎尺寸使得巡弋400引领成为大踏板者的佼佼者算是实至名归。尤其后轮胎采用160宽胎，从后面看上去更让巡弋400拥有力量感，高速行驶“稳如老狗”。侧踢带有驻车功能，山道骑行坡道驻车尤为方便，这个功能给设计师加鸡腿。
侧踢驻车装置非常实用！后轮160宽胎配件少且价格贵。
最满意的就是这车的发动机了，与麦森400同款且低速振动抑制相当出色，给油时动力充沛，超车那是杠杠滴！
巡弋400已成为我日常生活不可或缺的一员。
接下来，再说说巡弋400的缺点。机车屏幕不能导航投屏、不能车机互联，首当其冲。实在是白白拥有7吋巨屏，让人感觉如同鸡肋之“食之无味弃之可惜”了。现在150车型都能车机互联，巡弋400价格太贵却无此功能，实属败笔。整车漆水非常一般，车体塑料件也是感觉不太精工，手把按键的质感实话实说不如光阳豪爵的显着厚实。
7吋大屏随环境亮度自动调节，让驾驶者视野更赏心悦目。
车的整体尺寸偏大，使得骑行三角只适合170-180cm身高者，把身高太高/太矮者拒之门外了。车重222kg，油耗自然要比同排量踏板者要高一些了。手套箱有摩友反映骑行颠波路段或腿部碰到时不经意间会弹开，有点尴尬了。
7吋大屏不能车机互联，实属败笔。
后视镜视野不开阔也是不争的事实，但大踏板车型都有这个通病，只能加装小圆镜或大镜片了。前脸过小坑或不平整路面时会有异响，据说是前脸内部线束捆扎不实所致，但还可以忍受。前后轮胎更新时，据说这种车胎品种规格极少且价格昂贵，也是给车主增添些许苦恼了。油箱口设计的稍竖直且与车座前端距离空间相对狭窄，加油站工作人员加油时无法看清是否加满，需要躬身细瞅慢节奏关注加油口以防溢油。
仔细瞅瞅加油口，慢动作跟上。
踏板搁脚处前端设计的面积稍小，驾驶者的双脚外露稍多。后轮无挡泥瓦，雨天骑行甩泥严重，我已自行加装。
后轮无挡泥板，我已自行安装。
仪表按键做工只能说是一般般。
综上所述，巡弋400优点大于缺点，仍不失为一款性价比颇高的车型。它的外型我个人认为比佛莎350还要帅气。风和自由，诗和远方，离不开巡弋400的陪伴和它的尽职尽责。