嗨喽大家好！我是大黄蜂～这期给大家真实介绍：三阳巡弋150平踏优缺点大爆料！ 
在150cc踏板摩托车市场中，三阳巡弋150平踏凭借独特的设计和配置吸引了众多消费者目光。它专为城市通勤打造，在动力、空间、安全等方面有着自己的表现，当然也存在一些不足。
 
先来说说它的优点。从空间实用性来看，该车亮点突出。纯平脚踏板配合2015mm的车长与1380mm的轴距 ，日常买菜、接送孩子或者短途拉货都很方便。前置油箱设计让座桶空间最大化，能容纳一顶XL全盔，再放些雨衣、手套等小物品也不在话下，实用性远超一些龙骨踏板。
 
在安全配置上，三阳巡弋150平踏诚意满满。标配双通道ABS和TCS牵引力控制系统，在同级别车型中十分少见，能有效保障骑行安全，应对各种复杂路况，避免刹车时车轮抱死和打滑，降低事故风险 。
 
其动力调校也很符合城市骑行需求。搭载的149cc单缸水冷四气门引擎，最大功率10.5kW，峰值扭矩13.5N·m 。虽然账面数据不是最突出的，但优化后的传动系统，将起步转速从4000rpm降至3500rpm，让中低速加速更加轻快，在城市道路频繁启停中，能轻松超车、迅速起步。
 
不过，它也并非十全十美。做工细节方面存在瑕疵，有用户反映车漆较薄，容易沾染其他颜色，而且不够硬，小磕碰就容易掉漆，影响美观。部分车辆脚踏接缝处还会出现卡不住的情况，拉低了整体质感 。
 
在舒适性上，减震和坐姿有提升空间。前减震偏软，带人过减速带或遇到较大路面起伏时容易触底；后避震硬度偏高，对路面细小震动过滤效果不好，骑行时颠簸感明显。同时，手把位置靠前，对于身高较高的骑行者，很难找到舒适坐姿，靠前坐臀部受力面积小，长时间骑行易疲劳，靠后坐直则手臂会过于伸直，不利于操控 。
 
风阻保护也不太理想。车辆风挡几乎起不到作用，腿部前方外壳特殊的凹陷形状，导致腿部风阻较大，骑行时胸部及以上部位和腿部都容易受风吹，长时间骑行在有风天气中会比较难受。
 
另外，当发动机转速提高到三千转以上，声音会变得杂乱，影响骑行体验。脚踏纵向空间较窄，对于脚码较大的用户不太友好，且转速在6000转以上时，脚踏部分会有明显震动并伴有异响 。
 
总体而言，三阳巡弋150平踏在空间、安全和动力上有出色表现，能很好地满足城市通勤需求。但做工、舒适性等方面的不足也比较明显。如果注重性价比和实用性，且能接受这些缺点，那么它还是一款值得考虑的踏板摩托车 。