雅马哈最近在泰国正式推出了2026款PG-1，新车虽然外观变化不大，但在配置上做了几项关键升级，尤其是ABS系统，这次终于给安排上了！价格方面依然不贵，泰国当地售价约合人民币1.27万元。
先说说外观，这台PG-1从一推出就被很多人说“长得像本田幼兽”，这次新款依旧保持经典的复古风格，圆头圆脑的大灯、钢丝辐条轮毂，再配上粗纹路的菠萝胎，一看就是能跑烂路的设定。不过大灯还是传统的卤素灯泡，没升级成LED，这点稍微有点遗憾，夜晚照明效果可能没那么好。
但真正值得关注的，是安全升级。这次雅马哈终于把前刹车碟盘从220mm加大到了245mm，更重要的是全系标配了ABS防抱死系统！对于这种小排量弯梁车来说，ABS真的能大大提升紧急刹车时的稳定性，尤其是雨雪天或者砂石路面，不容易因为急刹导致车轮抱死而打滑。后刹车则还是传统的鼓刹，毕竟价格摆在这儿，也算合理。
仪表部分这次也跟上了时代，换上了一块和XSR系列风格接近的数字液晶仪表。比起老款那个简单的指针表，新款可以显示更多信息，车速、转速、档位、油耗、里程，还有ABS状态等等，读数清晰，风格也更年轻化。
其他硬件方面基本上和老款保持一致，油箱容量5.1升，不算大，但配合这类车的低油耗，日常代步或周边郊游完全够用。整备质量只有107kg，非常轻巧，哪怕是小个子或新手，推车、停车也不会觉得吃力。
悬挂系统也没有做调整，前面还是那根带防尘套的正立式前叉，后面是双枪避震，前130mm、后109mm的行程，配合较高的190mm最小离地间隙，走一些非铺装路面或者土路绰绰有余。轮胎规格仍是90/100-16，菠萝胎纹抓地力不错，越野味十足。
PG-1搭载的是一台114cc风冷单缸发动机，最大马力9匹，最大扭矩9.5牛·米。别看数据不强，但因为车轻，城市里非常灵活。变速箱是4档循环档，搭配自动离合器，骑起来不用频繁捏离合，操作简单好上手。
不过话说回来，虽然这台车在东南亚卖得挺火，雅马哈之前也传出过要引进国内的消息，但到最后总是不了了之。目前雅马哈在国内主打的是像YZF-R系列跑车、MT街车和TMAX踏板这类更偏性能或高端市场的产品。像PG-1这种注重实用和玩乐感的弯梁车，可能由于政策或定位原因，暂时还没被雅马哈列为重点引进对象。你觉得雅马哈这款小弯梁怎么样？欢迎在评论区聊聊你的看法！