豪爵GZS150，这车挺有意思，一万五买辆150cc巡航，放几年前肯定觉得疯了，但现在路上还真能见到不少。说实话，这价格加点钱都能上250了，可偏偏有人愿意掏这个钱，这事儿值得琢磨这车现在为啥慢慢被遗忘了？
虽然排量小，但美式巡航的范儿拿捏得挺到位。圆灯、镀铬件、水滴油箱，乍一看确实唬人，漆水做工也比同价位某些车强。不过掀开这层皮，9.3kW的动力确实寒碜，跑山超车得提前两百米拧油门。厂家显然摸透了新手心理，排量可以小，气势不能输。
ABS版比普通版贵1400，用的还是博世10代，听着挺唬人。但看看隔壁钱江闪150，同样带ABS还便宜一千块。更别说力帆K19PRO直接给了水冷引擎。豪爵敢这么定价，说白了就是吃准了自家品控的口碑。很多人宁可动力肉点，也要买个"骑不坏"的踏实。
实际骑起来，这车优缺点都很明显，百公里2L油确实省，500公里续航通勤够用。但风冷机夏天等红灯真是煎熬，散热片烫得能煎鸡蛋。原厂胎雨天容易打滑，减震调得跟坐船似的，过个减速带能颠出早饭。说是巡航车，其实更适合城里代步。
150cc免税，新手直接省了小一千。预算卡死一万五的人，要么加钱上粗糙的250，要么就为这个"精致小巡航"买单。你说它值不值？看你要的是真巡航的体验，还是只要个巡航车的样子。豪爵这波操作，算是把细分市场玩明白了。