国内车友还在等待佛沙350的升级消息，没想到泰国市场抢先一步，直接放出了一个重磅炸弹——Öhlins联名特别版！
根据本田泰国的官方信息，这款Forza 350 Öhlins特别版售价20.7万泰铢（约合人民币4.58万元），比标准版贵了大约3800元人民币。但别急着吐槽溢价，因为它不仅仅是换个颜色，而是全球限量500台的稀缺货，典型的“买到就是赚到”的稀缺策略。
外观：黑金配色，辨识度拉满
这台联名版整体设计延续了标准版的车身线条，不过细节上全是“金手指”：
车身以纯黑为底色，辅以黄色线条点缀；
轮毂采用渐变黄贴花，动感十足；
前挡泥板、车头两侧和尾部均印有Öhlins专属LOGO；
Forza标识也特别换成了金色。
连脚踏和轮毂都换成了金色部件，运动氛围比对手雅马哈XMAX运动版（49,800元）更到位。不得不说，这种联名感可不是贴几张拉花能比的。
核心亮点：Öhlins氮气减震加持
真正的杀手锏在后减震。熟悉改装市场的摩友都知道，Öhlins氮气减震可是公认的高端货。这次本田不是“随便拿来一根”，而是Öhlins为佛沙350特别开发的定制款，支持预载、压缩、回弹三向独立调节，性能和视觉效果双提升。那一抹金色弹簧，实在让人心痒。
配置细节：铝合金脚踏，实用性存争议
除了减震，联名版还加入了H2C品牌铝合金脚踏：
前脚踏造型比较复杂，视觉上有些“花”，可能不太合大众胃口；
后脚踏则设计简洁，踩踏稳当，实用性更强。
动力与配置：与普通版保持一致
动力方面没有变化，依旧是那台符合欧五标准的330cc eSP+单缸水冷发动机，最大功率21.6kW，最大扭矩31.8N·m。日常通勤、中短途出行完全没问题。
 配置上也很厚道，5英寸TFT仪表、电动风挡、全车LED灯组通通保留。毕竟这款车的溢价重点就是Öhlins减震和联名身份，基础配置缩水就没意义了。
Öhlins联名版佛沙350，更像是“玩稀缺”的收藏品，而不是为了进一步拉高实用性。 对国内摩友来说，虽然羡慕这种特别版，但真正买单的应该还是一小部分追求个性和稀缺的玩家。普通消费者，大概率还是继续等国内版的升级消息。