此次云南攀西3000公里张雪500rr摩旅，也对张雪机车的性能有了初步了解。以下就该车的三个小毛病发发牢骚，非喜勿喷，仅供参考。
1.车把震动，手真麻。
低速巡航时，震感尤为明显。在市区红绿灯起步阶段，车把的抖动让手指有些发麻，长时间握持后虎口会隐隐发酸。但当转速攀升到五千转以上，震感反而变得均匀顺滑，仿佛引擎找到了自己的节奏，与车身形成奇妙的共振。
山路弯道是考验震手问题的关键场景。过弯时需要精准控制油门，而车把的震动让细微操作变得更具挑战性。几次压弯时，震感甚至让我短暂松开过离合，好在及时调整了握把力度。不过这种震动也并非全无好处，它像一种机械反馈，让我更直观地感知引擎状态。
连续骑行两小时后，震手带来的疲劳开始显现。手腕酸胀感逐渐累积，不得不频繁变换握把姿势缓解不适。但当夕阳透过头盔镜片洒在车身上，引擎的轰鸣混着风声掠过耳畔时，这点不适又成了骑行魅力的一部分。
2.后视镜抖动模糊。
后视镜的抖动模糊成了骑行中最明显的困扰。刚起步时震动尚不明显，可随着车速提升，镜面便开始高频震颤，后方景象瞬间变成模糊的色块。在市区车流中变道时尤为棘手。每次转头看后视镜，都得眯起眼睛努力辨认后方车辆，好几次因判断不清车距而迟疑。低速跟车时，后视镜里的红绿灯和行人轮廓都在晃动，无法获取准确信息。只能靠频繁转头回头观察，增加了不少操作风险。尝试用手按住镜架，震感顺着指尖传来，短暂清晰后又恢复模糊。
3.排气管烤腿
500rr排气烫腿是比震手更直接的困扰。刚发动车辆不久，排气管就开始升温，停在红绿灯路口时，热浪顺着裤腿往上窜，小腿能明显感受到灼烫感。
穿短裤骑行简直是 “挑战”。一次急停时膝盖不经意靠近排气，瞬间的高温让我猛地收腿，差点失去平衡。后来换上骑行裤，隔热效果虽有提升，但长时间骑行后，贴近排气一侧的裤腿仍会传来持续暖意，停车后摸起来还有点发烫。
山路压弯时更得格外留意。倾斜车身过弯时，膝盖距离排气更近，每次过弯都要刻意调整腿部姿势，生怕碰到滚烫的管壁。停车熄火后，排气管的余温还能持续很久，好几次下车时都得小心翼翼避开。尽管这滚烫的 “脾气” 让人有些狼狈，但也成了骑行中的特殊记忆，提醒着这台性能猛兽的澎湃动力从未停歇。