2025年5月24日，从国际庄踏上了跨省收车的路。上图镇楼，这是刚刚在太原初识他的样子，22年8月份的车，10000公里，虽然不到三岁，但是全车塑料件已经因为常年的风吹日晒略显不亮了，在石台高速的服务区，给他留下了第一张车生照片。
经过了三个多月的骑行，大概出去溜了2000公里左右，虽然说不上非常熟悉，但是已经基本了解了他的脾气秉性，可以总结出一些优缺点，废话不多少，先说缺点。
缺点1：坐垫坐感欠佳。
他的坐垫造型是不错的，黑色或者棕色的皮质材料表面有流畅且不夸张的装饰线，看着坐垫的厚度也没什么问题，短时间骑行的话，尚且能够接受，就是有点滑。但是如果长时间骑行，那真的是受罪了，非常膈屁股。
解决方案：改坐垫或者假装座套。
缺点2：大灯共振异响。原装大灯有两个螺丝可以调节远近光的高低位置，我这个有一个问题，灯光的高度合适了就会有异响，不想让有异响调节完螺丝之后灯的高度就会太高了，我特地拆下来把大灯打开，发现没法修，是密封机构里面的问题。
解决方案：换灯或者把密封的部分烤开修理。
缺点3：发动机声音不好听。这个可能不算缺点，但是对于我一个强迫症来说，有点无法接受，一二三挡5000转的时候声音特别难听，感觉声音来源于缸头，去4s店看过一次技师说声音正常。
解决方案：自己适应。
下面说说优点：
优点1：造型不错。复古接车的选择面非常小，国产队列里除了这个就剩高金gk500和凯越500（525）F了，我感觉这三个车各有千秋，无极在这三个里面，我这个配色应该属于最年轻的。
优点2：二手价格感人。这车21年刚出的时候看全身名牌配件，在当时的市场价格3万左右还是挺良心的价格，但是随着市场内卷和国产车的层出不穷，我这台不到3年的老伙计的二手价格直接来到了1万左右，这对于买二手车的车友来讲简直是太香了。500cc的中排只要1个w左右，放在2年前都是无法想象的情况啊。
最后总结一下吧，国产复古街车无极500ac，整体骑行感受一般，二手性价比拉满，国产的品质之路还比较遥远，希望广大车友多多支持国产，早日实现摩托车界像国产纯电汽车碾压国际老牌车企一样的盛况。加油！