如果你是个颜控，买车首先看顺不顺眼，那这款来自凯威MBP的C150Mate，可能真能对上你的胃口，官方价格在9980到12380之间，这价格在复古踏板里，听着就挺有吸引力对吧？
复古踏板车大家心里都有数，通常价格都不低，毕竟那份复古范儿本身就是一种溢价，但C150Mate的出现，感觉像是把这行规给打破了。9980元起就能买到一台150cc水冷、带ABS的复古踏板，这性价比确实有点“不讲武德”了，想想看，有些125cc的普通踏板都接近这个价了。这定价策略，感觉厂家是真豁出去了，也难怪有人说太卷了。
买复古踏板，很多时候就是图个好看，感性成分居多，C150Mate在这方面确实下了功夫，它不是那种满大街的模仿秀，而是由凯威的意大利设计团队操刀的原创设计。整体线条流畅，六边形车灯、车身肌肉感的线条、镀铬装饰这些细节，都透着一股子精致的复古味儿，但又不会显得老气。漆面用的是汽车级的巴斯夫烤漆，好几层的工艺，质感确实在线，看着挺高级。配色选择也多，男女车友都能找到自己喜欢的。
这车的配置在万元价位里，真的算得上豪华了，全系标配了5英寸的TFT彩色仪表，能连手机投屏导航，这个挺实用的。无钥匙启动、全车LED灯光、USB充电口也都有。安全配置是亮点，前后双碟刹（前双活塞卡钳+后单活塞卡钳），还配了前后双通道的ABS，高配版还带TCS牵引力控制系统（能关闭）。 轮胎用的是正新的半热熔胎，规格是前后120/70-12。高配版（2025款）甚至还有电加热手把、边撑熄火、铝合金后靠背这些舒适和便利性配置，还能选装风挡。 说实话，这个价位能给到TCS和加热手把，确实有点越级的感觉了。
它用的是一台149cc的单缸水冷发动机，结构是两气门（SOHC）。最大马力13.6匹左右，最大功率10kW，最大扭矩13.7N·m。 调校上偏向低扭和舒适，起步加速初段感觉还挺轻快的。 但毕竟是两气门，极速大概在96km/h左右，日常代步、市区通勤是完全够用了。骑行感受上，普遍反馈加速顺畅，刹车线性，ABS介入自然。不过也有提到在起速阶段或特定转速区间会有些震动感，这是两气门发动机比较常见的情况。车架和减震的调校是偏向舒适的。轴距1350mm，整备质量在140-142kg左右，车子看起来比较修长，稳定性应该不错。
复古踏板为了追求外观效果，往往会牺牲一点实用性。C150Mate的坐桶空间挺大，能放下一顶全盔，还带了照明灯和电动开启功能，这点很赞。 脚踏是平踏设计，上下车很方便。 但它的油箱设计在脚踏板下方，容积是7升。它的油耗不算低，普遍反馈在百公里3L左右或稍多，这样算下来，满油续航大概在210-250公里之间。对于主要用来城市通勤、短途溜达的用户来说，一周加一次油也还能接受，毕竟“骑帅不骑快”嘛。但如果你有频繁的长距离通勤需求，这个续航确实是个需要考虑的点。
凯威MBP C150Mate用9980元起的价格，提供了非常不错的意大利原创设计、越级的安全配置（ABS+TCS）和丰富的舒适科技（TFT仪表、无钥匙启动、高配加热手把等）。 动力够用，平踏实用，储物空间也OK。虽然两气门发动机在极速和震动控制上不是强项，坐高对部分人不算低，续航也不算长，但这些在它的目标定位和价格面前，感觉是可以理解和接受的“妥协”。