去年很多人估计都没想到，春风在努力开发三缸、四缸中大排量新车的同时，居然还在拓展自家的入门车系，一款125cc级别的街车——125NK。
先不管春风125NK的性能参数，反正很多摩友看到125NK的外观就已经心动了，250NK车主更是表示：一个125，这外观怎么比我的250还好看？
这个125cc的新面孔乍看确实唬人，NK家族式前脸配上肌肉感车身线条，后平叉处理得比某些300cc车型还讲究。油箱盖的金属切削工艺确实让人眼前一亮，要不说排量光看外观，说它是250级别也有人信。
新车搭载了124.2cc单缸水冷发动机，最大功率14.4PS@10500rpm、最大扭矩10.2N·m@8500rpm，油箱容量12.5L，还配备了ABS和TCS，整备质量只有142kg。
价格方面，参考同门师兄150NK近1.2万的定价，125NK要是能卡在万元线绝对炸街。现在市面上125级别的车要么长得像农用机械，要么配置抠搜得没法看。突然冒出个配置拉满的潮流单品，难怪有人说这是要重新定义入门车标准。
有人可能会说，排量这么小，只有125cc，真的会有人买吗？
新手村神车这称号可不是白来的。想想刚拿本的新手，面对动不动两三百斤的大排量机车腿都打颤。125NK这种坐高友好、操控无压力的车型，简直是驾校毕业生的完美过渡装备。不少女骑友已经准备蹲首发了，毕竟比起要踮脚才能撑住的狒狒，这个明显更符合人体工学。
要说市场嗅觉还得看春风，现在小排量市场眼看着要卷起来。豪爵DR150和本田CBF150U这些老江湖估计得连夜开会，毕竟年轻消费者现在既要颜值又要配置。125NK这个搅局者算是把细分市场的天花板捅了个窟窿，后续跟进的品牌不拿出点真本事怕是要凉。
（*个人观点，仅供参考）