提车第3天在菜市场门口摔了——不是技术差，是这台车的怠速比我试驾过的踏板高，松离合时车身猛地窜了一下。当时气得想退车，现在骑到1800公里，反倒觉得这股"冲劲"很友好：绿灯起步时，拧1/3油门就能甩开出租车，超车时心里特踏实。
发动机震动很有意思，3000转时脚踏麻得像手机震动，到5000转反而平顺了。上周带媳妇跑近郊，她在后座说"脚底下像揣了个按摩器"，低头一看转速表正好3200，这细节现在成了我们的小玩笑。刹车是新手福音，有次下雨天路滑，我急刹时ABS"哒哒"响，车稳稳停在斑马线前，低头看仪表盘，ABS灯还在闪，那一刻真觉得这钱花得值。
座高760mm不是吹的，我160cm身高，双脚掌能完全落地。记得第一次独自停车，支大撑时用尽全身力气，现在一只手就能搞定——不是我变强了，是发现车身重心设计得靠前，支撑时不用跟它较劲。
每天20公里通勤，最爽的是钻缝。车身宽780mm，比同事的NK150窄5cm，早晚高峰在车流里穿梭，后视镜基本不会碰到旁边的车。油耗表显2.2L，我实测加50块92号油（当前油价8.03元），刚好跑310公里，比坐地铁省一半钱。
上个月跑了趟150公里的长途，前100公里还行，后面腰开始发酸。运动街车的坐姿就是这样，手往前伸着，腰得弓着，想舒服点就得换巡航车。最快跑到102码，风把头盔吹得嗡嗡响，车身不飘但不敢再快，毕竟排量在这。
    缺点：
• 原厂胎雨天过白线会打滑，上次差点摔了，换胎花了600块
• 后减震太硬，过减速带不减速的话，屁股能离开坐垫
• 保养配件少，家附近的修车铺没专用机油滤芯，每次得去4S店
从第一次骑10公里手心冒汗，到现在周末敢跑山，这台无极150C Pro像个严苛又耐心的师傅。它有缺点，但对新手足够友好，等我骑到5000公里，或许会换更大排量的车，但这台车教会我的那些事，肯定忘不了。