从拿到驾照到现在，我骑着无极SR150C Pro跑了快7000公里，从市区早晚高峰的拥堵车流，到郊区盘山公路的弯道，也算把它的脾性摸得七七八八。作为新手的第一辆车，它没让我踩坑，但也不是完美无缺，今天就聊聊最真实的骑行感受。
先说最让我安心的操控和动力。刚提车时我总怕15.8匹马力不好控制，结果发现它的油门响应特别“温顺”——起步时哪怕稍微多拧一点，动力也是线性往上走，不会突然窜出去。有次雨天过积水路面，后轮轻微打滑的瞬间，TCS牵引力系统悄无声息地介入，车身一下就稳了，当时后背的汗都吓出来了，过后是真觉得这个配置对新手太重要。
不过车把初期有点沉，我163cm的身高，低速挪车或者单手调导航时会有点费劲，大概骑到300公里左右才慢慢适应。刹车倒是很给信心，前双活塞卡钳力道足够，配合博世双通道ABS，有次遇到行人突然横穿马路，急刹时车身没跑偏，只是我因为紧张攥紧了车把，胳膊酸了一下午。
再说说日常使用的细节体验。755mm的座高真的友好，我双脚能完全踩地，等红灯时不用踮脚，哪怕停在斜坡上也不慌。翻毛皮坐垫看着高级，实际坐感也舒服，有次带朋友跑了80公里郊区路，他说比坐电动车还不硌屁股。但储物空间是个小遗憾，座桶里放下全盔就塞不下别的了，平时通勤只能把背包挂在车把上。
油耗和续航是惊喜。我市区通勤居多，偶尔堵车，实测百公里油耗大概2.2L，加92号油，9L的油箱加满能跑400公里出头，半个月才加一次油，不用频繁跑加油站。智能启停也很实用，等红灯时发动机自动熄火，绿灯拧油门就走，既安静又省油，就是第一次触发时我还以为车坏了，闹了个笑话。
最后说点不足。TFT屏幕在大太阳下偶尔会反光，得低头眯着眼才能看清导航；后避震虽然能调预载，但过减速带时如果速度稍快，屁股还是会颠一下。还有车重135kg，女生如果力气小，独自挪车可能会有点吃力。
总的来说，SR150C Pro是辆很适合新手的“过渡车”，它不激进、够安全，油耗和配置也均衡。如果你和我一样，刚拿驾照想找辆兼顾通勤和短途游玩的车，它大概率不会让你失望——毕竟，能陪着新手从“不敢拧油门”到“敢跑小长途”的车，就是好车。