入手本田CB500X有段时间了，今天就来和大家唠唠我的真实用车感受，优缺点都会详细说，给正在考虑这款车的朋友一些参考。
先来说说优点，CB500X的动力表现让我挺满意的。它搭载的471cc水冷直列双缸引擎，动力输出相当平顺。在城市里骑行，走走停停的路况下，它的低扭表现出色，起步、跟车都很轻松，不会有那种顿挫感。前段时间我跑了趟小长途，上了高速之后，它的后劲也很足，只要舍得给油，超车轻轻松松，跑到120km/h以上也不费劲，而且还很稳，没有发飘的感觉。
再聊聊操控，这方面CB500X真的没得说。整备质量199kg，对于我这种不算壮实的骑手来说，也能轻松驾驭。它的转向很灵
活，在市区狭窄的街道或者小巷子里穿梭自如。而且它的坐姿设计很合理，坐高830mm，我175cm的身高，双脚能稳稳着地，骑行的时候身体很舒展，长时间骑行也不会觉得累。之前我骑过朋友的某款同级别车型，骑久了腰和屁股都疼，CB500X在舒适性这一块真的强太多了。
说到舒适性，它的悬挂调校也功不可没。前SHOWA SFF-BP倒立式减震搭配后Prolink mono带5级预载调节，在过一些减速带或者坑洼路面的时候，能很好地过滤震动，传递到屁股上的颠簸感很轻微。有一次我走了一段非铺装路面，原本还担心会很颠，结果它的表现让我很惊喜，减震很有韧性，没有出现触底的情况，车子也很稳，没有失控的感觉。
另外，它的燃油经济性也很不错。百公里油耗大概在3.5 - 4.0L左右，它的油箱容积有17.5L，加满一箱油，跑个400多公里完全没问题，不用担心续航焦虑。上次我去周边城市玩，一路没怎么找加油站，省心又省力。而且本田的品牌可靠性那是出了名的，这么长时间骑下来，除了正常保养，没有出现过任何故障，质量真的很让人放心。它的漆水也很细腻，看起来质感满满，细节方面做得很到位。
不过，CB500X也不是十全十美的，它也有一些缺点。先说配置方面，这个价位的车，没有TCS牵引力控制系统，我觉得有点说不过去。特别是在湿滑路面骑行的时候，心里总是有点担心会打滑，要是有TCS的话，安全性肯定会大大提高。还有它的刹车系统，在激烈驾驶或者长时间刹车的情况下，热衰减比较明显，制动效果会有所下降。另外，它的照明系统也不够给力，原厂的卤素灯在夜间骑行的时候，照明范围和亮度都不太够，我后来自己花钱改了LED灯。
动力虽然日常骑行足够，但和一些同价位的竞品相比，就显得有点中庸了。它的最大功率37kW（2025款提升至39kW ），在高海拔地区载人骑行的时候，动力衰减比较明显，满载加速也有点慢。像我之前去川西玩，海拔高的地方，车子明显感觉没那么有力气了。
还有它的风阻保护不太好，原厂的风挡比较小，高速骑行的时候，风直接吹在胸口和脸上，时间长了脖子和肩膀都很酸。我后来加装了一个大风挡，情况才有所改善，但又花了一笔钱。而且它的储物空间也比较有限，车头的小储物格只能放个手机之类的小东西，后座下面的空间也不大，要是跑长途，想多带点行李的话，还得另外加装边箱和尾箱。
总的来说，本田CB500X是一款优缺点都比较明显的车。它的优点是动力平顺、操控灵活、舒适性好、燃油经济性高、质量可靠；缺点则是配置不够丰富、动力表现中庸、风阻保护不足以及储物空间有限。如果你是一个新手，或者追求日常骑行的舒适性和稳定性，不太在意配置和极致的动力，那么CB500X还是很值得入手的。但如果你对配置和动力有较高的要求，可能需要再考虑一下，或者看看其他同价位的竞品车型 。