第一次在店里见到建设雅马哈150GT时，它不像那些张扬的街车或仿赛，更像个穿着复古工装的年轻人，低调里透着股耐看的劲儿。圆形大灯不是那种廉价的塑料感，边缘做了磨砂处理，白天看着像块温润的金属，到了晚上点亮LED光源
，光线铺得很匀，连路边的路牌都能照得清清楚楚。最有意思的是油箱，经典的水滴造型，上面的褶皱纹路摸起来有点像老式皮夹克，搭配棕色的毛毛虫坐垫，坐上去那一刻，感觉自己像骑上了父辈当年的“老摩托”，但手把一握，宽宽的U形设计又透着现代的舒适。
骑起来才发现，这台车是真的“好遛”。126公斤的重量，哪怕是女生也能轻松扶起来，在菜市场门口那种狭窄的巷子里掉头，一把方向就能转过来，不用费劲挪车。800毫米的座高，我165的身高双脚掌能完全落地，等红灯时心里特别踏实。日常在市区跑，149cc的单缸机够轻快，起步给点油就走，不会像大排量那样窜，堵车时频繁换挡也不费劲，离合捏着很轻
。转速到3000转以后，动力就开始“醒”过来，超车时拧一把油门，发动机发出嗡嗡的声音，不算暴躁但足够用，毕竟这台车的定位就是通勤代步，你要是指望它去山路劈弯飙速度，那确实勉为其难，转速拉到8000转以上，动力就有点“疲”了，更适合稳稳当当开。
油耗是真的让人省心。我加50块钱92号汽油，能跑差不多300公里，算下来百公里也就2.2升左右，比同事的电动车充电还划算。油箱12.5升，周末跑个小长途，从市区到周边县城来回100多公里，回来油表才下去一格，不用总惦记找加油站。不过减震调校有点“偏硬”，过减速带时得提前减速，不然屁股会被颠得有点麻，但平时走柏油路，路面的小颠簸过滤得还行，不会觉得震手。
要说遗憾，没有ABS是最明显的。有次下雨路滑，前车突然刹车，我下意识捏了下前刹，感觉车轮有点要抱死的趋势，赶紧松了点，后来每次雨天骑车都格外小心。仪表盘是LCD的，显示时速、油量、档位这些基本信息，白天看没问题，大太阳底下偶尔会有点反光，得低头瞟一眼才能看清。还有就是轮胎，干燥路面抓地力还行，到了有水的地方，过斑马线时能感觉到轻微打滑，后来换了半热熔胎才好点，但原厂胎对于日常通勤来说，也够用了。
二手 9980的价格，在合资150cc复古车里算亲民的。雅马哈的发动机可靠性不用多说，我骑了快一年，除了正常换机油，没出过啥小毛病。如果你就是想买辆上下班代步、偶尔周末遛遛弯的车，喜欢复古的样子，又不想花太多钱在配置上，那150GT挺合适。但要是你经常跑山路，或者对刹车安全配置要求高，那可能得看看别的车。它就像个靠谱的伙伴，不算惊艳，但够用、省心，骑久了会觉得，这种踏实感比那些花里胡哨的配置更实在。