很多人觉得它们动力不够好，安全配置普通，价格还高。 骑旧车上下班的人，听到发动机响，碰到湿滑的路会害怕。 但情况可能不一样了。 有人听说新出的ADX125定价12980元，经销商们好奇这个价格。 这车价格在125到150级别里比较少见。 别的车要么贵但配置低，要么配置旧。 新买车的人有1000元油卡补贴和612元保养礼包，能省下不少油钱。 旧车换新车的人能得到1055元的服务包，里面包含新轮胎，换轮胎不用花钱了。 这让大家觉得也许该换车了。 
这车装了124mL风冷发动机，汽缸直径52.4mm，行程57.9mm，压缩比是10.2:1。 它在低转速就能有10N·m的扭矩输出。 红绿灯起步时加油门，反应很快。 因为用了智能电喷和无级变速，实测在5000转时动力最大，起步比别人快。 发动机装了高位进气系统，能让发动机寿命长很多，大概是多30%。 这技术是逆向研发得来的，参考了国外大牌的设计。 
这车在安全方面投入很大。 前轮用碟刹，后轮用鼓刹。 博世ABS、日立TCS和正新高湿抓地轮胎一起工作。 轮胎规格是前轮90/90-12，后轮100/90-10。 下雨天拐弯时，这系统能让车很稳，不容易打滑。 有骑过的人说湿滑路段原本害怕，但这系统让人安心。 这套安全配置比很多150cc的车还好，提高了安全标准


车身设计讲究东方风格。 长1940mm，宽750mm，高1100mm，座高760mm很合适，个子不高的人也能骑。 离地间隙120mm，过小坑小台阶没问题。 车灯系统很复杂。 用了三组LED大灯，远光灯是欧司朗的，近光灯是飞利浦的，还有一条发光的灯带。 晚上车尾的鹰翼灯很显眼。 这设计比很多125cc的车好看，让一些150cc的车也显得普通。 
载东西能力强。 座位下面有21L空间，能放一个全头盔。 前面踏板加长了29mm，达到290mm宽，放东西比外卖车多。 车前有两个小储物箱，还有一个32L的快拆尾箱。 上班路上买菜、拿东西都方便。 比如有人骑这车后说加长踏板能横着放孩子的自行车，不用再找人帮忙运了。 但这车有个缺点：油箱只有6.5L，跑远路需要多加油，挺麻烦的。 
科技配置也不错。 用了日精TFT仪表，据说卖过5万台都没问题。 两个界面切换很方便。 无钥匙启动系统能防盗和找车。 钥匙一按，车会响。 有个18W的USB快充口，骑车时能给手机充电。 转向提示音和双闪灯开关让预警更及时。 停车等红灯时手机也能充电。 这些设计都很实用。 
为什么这车让人关注？ 因为对手做得不够好。 150cc的车大多卖一万五以上，安全配置却扣扣搜搜。 125cc的车动力又弱。 ADX125把配置做得高级，价格却定在12980元。 新车送的油卡、保养、轮胎都是大家需要的。 想想看，骑旧款150cc的人是不是也在琢磨换车？ 这车成了很多人的考虑对象，只是那个小油箱让爱跑远路的人有点犹豫。