第一眼看到2025款NS125LA，就被它的复古设计圈粉了，经典的圆形大灯，镀铬后视镜，配上那极具辨识度的流水式“笑脸”尾灯，熏黑处理的转向灯，整体质感提升明显。新车提供了多种年轻化的低饱和色系，像是牛油果绿、生椰拿铁、岩灰等，男女通吃。尤其是那款橄榄绿限定色，随手一拍就是朋友圈大片，简直是为都市青年和小姐姐们量身打造的时尚单品。
2025款NS125LA换装了本田新一代eSP 125cc发动机，这可是核心升级点，采用了可变涡流进气技术，燃烧更充分，最大功率提升至7kW，最大扭矩达到10N・m。实际骑行中，0-60km/h加速6.7秒左右，红绿灯起步轻快，能轻松超越电动车。不过受限于125cc的排量，60km/h后的提速会趋于平缓，极速表显约96km/h（实际约85km/h），适合城市通勤，并非为激烈驾驶或长途奔袭设计。油耗表现是亮点，官方数据1.9L/100km，实测日常综合油耗约2.2L/100km。搭配6L的油箱，加满油能跑250公里左右。
2025款NS125LA提供了CBS联动刹车和ABS防抱死系统两种版本，ABS版采用了前轮单通道ABS（NISSIN卡钳），配合220mm大直径碟刹盘和升级后的半热熔轮胎，湿滑路面急刹时稳定性更好，有效减少抱死风险。CBS版则通过联动刹车优化刹车距离。无钥匙启动系统是全系标配，靠近车辆自动解锁，相当方便。ABS版更是配备了TFT全彩智能仪表，支持导航投屏、胎压监测、手机消息显示等功能，科技感十足。前储物盒内置了20W Type-A + Type-C 双快充接口，座桶能放下一顶3/4盔。鞍座是复古风格的“毛毛虫”沙发座垫，前部收窄设计，760mm的低座高对小个子骑士和女生非常友好，双脚着地无压力。骑行三角经过优化，腿部空间更舒展。
NS125LA的整备质量仅108kg，非常轻巧，在城市车流中穿梭、窄路调头都异常灵活，女生也能轻松驾驭。坐垫柔软度适中，日常短途通勤舒适性不错，悬挂调校偏向舒适，但受限于踏板车结构和减震行程，过减速带或较大坑洼时，还是需要减速慢行以免颠簸。发动机运行质感有提升，怠速时手把略有震动，但骑行起来后震动控制得不错。ACG静音启动和I-stop怠速启停系统的加入，让启动和等红灯时几乎无声且能节省燃油。需要注意的是，由于其车身较轻，高速行驶（超过80km/h）时风噪明显，车身稳定性会有所下降，建议控制在城市常用速度区间内行驶。
2025款NS125LA最大的惊喜之一就是价格策略：CBS 高配版 10,980元 在标配基础上增加铝合金快拆尾箱和UV固化风挡；ABS 标配版 12,480元 前轮单通道ABS、TFT仪表、胎压监测、导航投屏、智能车机互联；ABS 高配版 12,980元 在ABS标配基础上增加铝合金快拆尾箱和UV固化风挡。
2025款新大洲本田NS125LA是一款颜值出众、油耗经济、配置丰富、骑行灵活的复古踏板车。它非常适合都市通勤族、注重车辆外观和品质的女性用户，以及本田的忠实粉丝。2025款新大洲本田NS125LA在万元级复古踏板车市场中，凭借其品牌力、设计感和这次颇具诚意的升级，竞争力十足，无疑是2025年开年极具吸引力的一款复古小踏板。