这款新大洲本田裂行从21年买了，现在差不多四五年了，我目前骑了三万多公里了，为什么选择这款车，我当时还不算懂车，想买一辆代步工具车，有一天正在了解车，突然看到这一款车，发现这一款车挺好看的，尤其是他的版花也是非常的有个性，于是当时我就喜欢上了这一款，但是当时不是特别懂车，裂行和nx125我没有分别出来，我也不知道新大洲本田和五羊本田的差距，也不知道裂行这款车是属于五羊本田还是新大洲本田，我当时就知道裂行是本田车，我当时就直接去当地的五羊本田店了，感觉会有这款车，看到nx125这一款车，发现这款车长得像裂行125一样，我误以为五羊本田nx125就是裂行，但是我了解到裂行1万2左右，但是那家五羊本田NX九千块钱左右，于是我当时就打算定nx125，但是奈何当地的五羊本田老板的态度不好，我就没有买这辆车，于是我就走了，到了晚上我开车去转的时候突然看到了新大洲本田，我当时就看到裂行125，可能这就是缘分吧，我立马买了这辆车，而且当地的新大洲本田服务也特别好，于是我不墨迹立即就买了。
先说这款车的优点，说到这款车的优点，我觉得有很多：
第一就是外观，他的外观无疑是在当时踏板车中属于佼佼者，其战斗气息很足，尤其版花还有车的外形轮廓，都属于一眼就感觉很帅的感觉，其配色哑黑，漆水质量不得不说还是不错的，外壳也很硬，质量好，显得更加的帅气上档次，但是现在这款车好像停产了，出现了另一款外观像但配置更好的车。
第二的优点就是质量，现在新大洲本田我看很多摩友都戏称“新大修”本田，但是我这款新大洲本田裂行不得不说质量是真的好，外壳漆水都属于上乘，直到现在还很新，我目前骑了三万多公里了，就正常保养，四年的车就换了一块电池，这很正常，其他都没有修过，没有一次把我丢到路上，所以我对这款车还是非常的满意的。
第三，就是踏板车的优势，后续保养便宜，方便快捷省钱，买个菜遛个狗带个媳妇是非常的方便的，比龙骨踏板车实用多了。
说到缺点，这款车肯定也是有的
第一，就是这款车因为拼接件多，壳子多，所以裂缝也多，那么这样就有一个弊端，就是骑行有异响，但是也有解决办法，就是用个海绵垫放在壳中间，这样就没有什么异响声了。
第二，就是减震不行，我刚买这款车的时候，后座带人，碰到坑或者减震带的时候就会感觉到“顶肺”，就跟没有减震一样，后座和骑行的人都不舒服，应该是因为这款车定位是运动踏板的缘故吧，但是也有解决办法，就是换个减震，减震也不贵，一二百块钱就可以换了，换完的时候骑着就感觉不一样，就很舒适了，而且这款车后排没有脚踏，但是可以在某宝买一个加装，如果带人这个还是很重要的。
第三，就是这款车没有ABS，因为在21年有ABS的125踏板基本上没有，但是当时主流有CBS，CBS当时还需要加钱买，虽然有人说CBS没有用，但是我觉得有总比没有强吧，毕竟还得加钱买，反正我骑车比较稳，到现在没有出过事故，控制好右手比什么都重要。
第四，就是这款车当时价格偏高，一个125踏板只有CBS无钥匙启动售价就高达一万两千多，现在一万两千多就能买150的踏板了吧，而且你想要的配置都有，甚至TCS智能仪表都有，这个裂行就只有液晶仪表和TCS无钥匙启动，除了质量好其他就没有什么亮点了。
总的来说，这款车优点大于缺点，因为在21年，摩托车售价普遍偏高，但是都真材实料，不会偷工减料，现在摩托车内卷，很多厂家为了减低成本，很有可能偷工减料，所谓一分价钱一分货，在当时这款车如果当做代步工具，这款车还是能够完美担任的，毕竟质量在那摆着了，他不会把你丢到路上，外观也是很高级很上档次的，我目前觉得这款车很值得购买。