无极CU250作为国内首款搭载平衡轴的V缸250巡航车型，CU250自动挡版本并非简单取消离合器拉杆而已。它搭载的V-AMT变速系统，在保留驾驶乐趣的同时，几乎重构了入门巡航车的体验逻辑。
CU250自动挡第一眼就能吸引你，圆形LED大灯复古味十足，整车线条流畅有力。紫、白、黑三种配色各具特色，紫色款在阳光下尤其抢眼。仔细打量，你会发现自动挡版本的细节改进，取消了传统的脚踩换挡杆和后刹车踏板，驾驶位踏板面积更大，长途骑行更舒适。排气隔热效果出色，即使高温下骑行，腿部也不会感到灼烫。
核心是那台249cc V型双缸水冷发动机，最大功率20kW/9000rpm，最大扭矩23N·m/7000rpm。关键的是，这是国内首款带平衡轴的V缸发动机，震动控制达到国际水准。AMT变速箱传动效率超过85%，意味着动力损耗极小。加上皮带传动的配置，不仅噪音低，维护成本也大幅降低，告别了频繁给链条上油的烦恼。
CU250自动挡提供三种换挡模式选择，D档（标准自动模式）：日常通勤无忧无虑，换挡积极，油耗低。4000多转换挡时平顺性不错，只是低档位切换时仍有轻微顿挫感。S档（运动模式）：延迟升挡转速，动力输出更激进。实测0-80km/h加速仅需7.71秒，足以满足小激情驾驶。M档（手动模式）：通过方向盘上的拨片换挡，保留驾驶乐趣。急升/急降时顿挫感明显，不建议新手激进操作。
CU250自动挡两大创新功能彻底解决了AMT车型的历史痛点，蠕行模式在车速6-13km/h时自动启动，维持约8-10km/h低速前进。堵车时无需频繁操作油门刹车，极大减轻驾驶负担。捏刹车或速度低于3km/h自动退出，防止追尾。弯道保护功能在车身倾角大于20°时锁定当前档位，避免弯中换挡导致后轮抓地力突变。实测即使倾斜到30度给油，也不会乱换挡，安全性大幅提升。
182kg整备质量和710mm低座高让CU250自动挡对小个子骑手格外友好，165cm身高也能双脚着地，起步停车毫无压力。短轴距设计（1460mm）让转弯半径小得惊人，窄路掉头一把过来。龙头转向灵活，车流中穿梭轻松自如。前倒置减震和后双弹簧避震的“魔毯”悬挂系统，滤震效果出色。细碎颠簸被有效过滤，长途骑行疲劳感明显降低。
CU250自动挡特别适合新手骑士，无需油离配合，降低学习门槛；城市通勤族蠕行模式应对堵车轻松自如；女性骑手：低座高和轻盈操控减轻体力负担。但不要以为它只适合新手，老骑士也能找到乐趣，手动模式提供自主操控感，运动模式满足偶尔的速度渴望，V缸声浪和平衡轴带来的平顺性，让老手也不会觉得乏味。